Lotus Eletre X SE: Top-Version mit 939 PS in China gestartet
Lotus Eletre X SE: Premium-SUV mit Hybridantrieb in China
Lotus Eletre X SE: Top-Version mit 939 PS in China gestartet
Der Lotus Eletre X SE ist in China für 558.000 Yuan erhältlich. Mit 939 PS, 3,3 s auf 100 km/h und 1.416 km Reichweite. Auslieferungen ab 30. März.
2026-03-30T09:45:28+03:00
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Lotus hat den Verkauf der Top-Version Eletre X SE in China gestartet. Der Preis liegt bei 558.000 Yuan, umgerechnet etwa 80.730 US-Dollar. Diese Premium-Positionierung spiegelt die umfangreiche Ausstattung wider: Dazu gehören ein halbautonomes Fahrassistenzsystem mit Navigate on Autopilot (NOA), eine aktive 48-Volt-Stabilisierungsfederung, ein Panoramadach mit elektrochromer Verglasung, eine Carbonfaser-Innenausstattung und ein UWB-Technologie-Schlüssel. Optional ist eine Vier-Sitzer-Konfiguration erhältlich, die mit elektrisch verstellbaren, belüfteten, beheizten und massierenden Captain's Chairs in der zweiten Reihe aufwartet.Der Hybridantrieb des Lotus Eletre X SE kombiniert einen 2,0-Liter-Turbomotor (205 kW) mit zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 700 kW (939 PS). Von 0 auf 100 km/h beschleunigt das Fahrzeug in 3,3 Sekunden, auf 200 km/h in 10,5 Sekunden. Im PHEV-Modus liegt der Kraftstoffverbrauch bei erstaunlich niedrigen 0,06 bis 0,07 Litern auf 100 Kilometern, steigt bei entladenem Akku jedoch auf bis zu 6,1 Liter an. Die kombinierte Reichweite erreicht beeindruckende 1.416 Kilometer.Die Auslieferungen des Lotus Eletre X in China sollen am 30. März beginnen. Probefahrten sind bereits in allen Markenhändlern möglich.
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2026
Michael Powers
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Lotus Eletre X SE: Premium-SUV mit Hybridantrieb in China
Der Lotus Eletre X SE ist in China für 558.000 Yuan erhältlich. Mit 939 PS, 3,3 s auf 100 km/h und 1.416 km Reichweite. Auslieferungen ab 30. März.
Michael Powers, Editor
Lotus hat den Verkauf der Top-Version Eletre X SE in China gestartet. Der Preis liegt bei 558.000 Yuan, umgerechnet etwa 80.730 US-Dollar. Diese Premium-Positionierung spiegelt die umfangreiche Ausstattung wider: Dazu gehören ein halbautonomes Fahrassistenzsystem mit Navigate on Autopilot (NOA), eine aktive 48-Volt-Stabilisierungsfederung, ein Panoramadach mit elektrochromer Verglasung, eine Carbonfaser-Innenausstattung und ein UWB-Technologie-Schlüssel. Optional ist eine Vier-Sitzer-Konfiguration erhältlich, die mit elektrisch verstellbaren, belüfteten, beheizten und massierenden Captain's Chairs in der zweiten Reihe aufwartet.
Der Hybridantrieb des Lotus Eletre X SE kombiniert einen 2,0-Liter-Turbomotor (205 kW) mit zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 700 kW (939 PS). Von 0 auf 100 km/h beschleunigt das Fahrzeug in 3,3 Sekunden, auf 200 km/h in 10,5 Sekunden. Im PHEV-Modus liegt der Kraftstoffverbrauch bei erstaunlich niedrigen 0,06 bis 0,07 Litern auf 100 Kilometern, steigt bei entladenem Akku jedoch auf bis zu 6,1 Liter an. Die kombinierte Reichweite erreicht beeindruckende 1.416 Kilometer.
Die Auslieferungen des Lotus Eletre X in China sollen am 30. März beginnen. Probefahrten sind bereits in allen Markenhändlern möglich.
