Volkswagen T-Roc R: Sportliche Crossover-Version auf der Nürburgring
Volkswagen testet den neuen T-Roc R auf der Nürburgring-Nordschleife
Volkswagen T-Roc R: Sportliche Crossover-Version auf der Nürburgring
Der T-Roc R wird mit über 300 PS, Allradantrieb und Fahrwerksverbesserungen erwartet. Tests auf der Nürburgring deuten auf eine sportliche Variante für 2026 hin.
2026-04-16T05:18:25+03:00
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Volkswagen testet den neuen T-Roc R aktuell auf der Nürburgring-Nordschleife. Der Prototyp absolviert auf einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt seine Erprobung, was auf eine sportlichere Variante des Crossovers hindeutet.Die zweite Generation des Basismodells T-Roc hat sich bereits als agiles Fahrzeug etabliert. Die R-Version wird aller Voraussicht nach mit Allradantrieb und einem stärkeren Motor ausgestattet sein. Unter der Haube wird wahrscheinlich ein 2,0-Liter-TSI-Turbomotor mit mehr als 300 PS zum Einsatz kommen, kombiniert mit einem Siebengang-DSG-Getriebe.Die getarnten Testmodelle verbergen Details der Frontschürze und der Lufteinlässe. Das Design dürfte sich an der R-Line-Version des Standard-T-Roc orientieren.Neben der gesteigerten Leistung sind auch Fahrwerksverbesserungen zu erwarten. Dazu zählen größere gelüftete Bremsen, Räder bis zu 20 Zoll sowie elektronische Regelsysteme, möglicherweise inklusive Torque Vectoring für ein verbessertes Kurvenverhalten.Die Tests auf der über 20 Kilometer langen Nordschleife ermöglichen die Bewertung des Fahrzeugs unter vielfältigen Bedingungen – von Hochgeschwindigkeitspassagen bis hin zu komplexen Kurven und Höhenunterschieden. Solche Modelle stärken das Sportwagensegment für 2026, in dem Hersteller Crossover-Eigenschaften mit der Dynamik von Hochleistungsversionen verbinden. Der Marktstart und die Verfügbarkeit des T-Roc R sind noch nicht bestätigt.
Der T-Roc R wird mit über 300 PS, Allradantrieb und Fahrwerksverbesserungen erwartet. Tests auf der Nürburgring deuten auf eine sportliche Variante für 2026 hin.
Michael Powers, Editor
Volkswagen testet den neuen T-Roc R aktuell auf der Nürburgring-Nordschleife. Der Prototyp absolviert auf einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt seine Erprobung, was auf eine sportlichere Variante des Crossovers hindeutet.
Die zweite Generation des Basismodells T-Roc hat sich bereits als agiles Fahrzeug etabliert. Die R-Version wird aller Voraussicht nach mit Allradantrieb und einem stärkeren Motor ausgestattet sein. Unter der Haube wird wahrscheinlich ein 2,0-Liter-TSI-Turbomotor mit mehr als 300 PS zum Einsatz kommen, kombiniert mit einem Siebengang-DSG-Getriebe.
Die getarnten Testmodelle verbergen Details der Frontschürze und der Lufteinlässe. Das Design dürfte sich an der R-Line-Version des Standard-T-Roc orientieren.
Neben der gesteigerten Leistung sind auch Fahrwerksverbesserungen zu erwarten. Dazu zählen größere gelüftete Bremsen, Räder bis zu 20 Zoll sowie elektronische Regelsysteme, möglicherweise inklusive Torque Vectoring für ein verbessertes Kurvenverhalten.
Die Tests auf der über 20 Kilometer langen Nordschleife ermöglichen die Bewertung des Fahrzeugs unter vielfältigen Bedingungen – von Hochgeschwindigkeitspassagen bis hin zu komplexen Kurven und Höhenunterschieden. Solche Modelle stärken das Sportwagensegment für 2026, in dem Hersteller Crossover-Eigenschaften mit der Dynamik von Hochleistungsversionen verbinden. Der Marktstart und die Verfügbarkeit des T-Roc R sind noch nicht bestätigt.
