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ADAC sieht Elektroautos bei der Zuverlässigkeit vor Verbrennern

© A. Krivonosov
Die ADAC-Pannenstatistik 2026 zeigt, dass Elektroautos bei der Zuverlässigkeit vor Benzin- und Dieselmodellen liegen und in allen Altersgruppen weniger Ausfälle verzeichnen.
Michael Powers, Editor

Die aktuelle ADAC-Statistik für 2026 zeigt, dass Elektroautos deutlich zuverlässiger geworden sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Bei vier Jahre alten Modellen lag die Pannenquote bei 6,5 pro 1.000 Fahrzeuge, gegenüber 12,5 bei Benzin- und Dieselfahrzeugen – ein klares Signal für einen Wandel im Automobilmarkt.

Die Analyse umfasste 158 Modelle von 27 Herstellern und zeigte einen stabilen Vorteil für Elektroautos in allen Altersklassen. Der Hauptgrund ist die einfachere Konstruktion: Ein Elektroauto hat weniger verschleißanfällige Teile, vor allem im Antriebsstrang und im Kraftstoffsystem.

Gleichzeitig sinkt das allgemeine Pannenniveau. Während 2015 bei zehn Jahre alten Fahrzeugen die Ausfallwahrscheinlichkeit noch bei 6,5 % lag, sank dieser Wert bis 2025 auf 3,1 %. Dennoch stieg die Gesamtzahl der Pannenhilfeeinsätze auf 3,7 Millionen Fälle, weil der Fahrzeugbestand altert.

Die häufigste Ursache für Defekte bleibt die 12-Volt-Batterie – auf sie entfällt fast die Hälfte aller Fälle. Das betrifft sowohl Elektroautos als auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Bei Elektroautos werden zusätzlich Probleme mit der Bordelektronik verzeichnet. Komplexere Steuer- und Energiesysteme können mitunter zur Fehlerquelle werden, was sich bei einzelnen Modellen besonders deutlich zeigt.

Unter den dreijährigen Fahrzeugen waren der BMW i3 mit 0,4 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge und das Tesla Model 3 mit 0,7 die besten. Bei den Verbrennern führten Mini und BMW X2 mit jeweils 0,8.

Gleichzeitig zeigte eine Reihe von Modellen eine erhöhte Zahl von Defekten. Dazu zählten Toyota C-HR, RAV4, Corolla und Yaris Cross; unter den Elektroautos fiel der Hyundai Ioniq 5 mit Problemen im Stromversorgungssystem auf.