Skoda spart sich die Automesse: Der Peaq debütiert an der Spitze der Tour de France

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Skoda hat für das Debüt des Peaq keine Automesse gewählt, sondern die Tour de France — eine Bühne, auf der das Auto weit über eingefleischte Autofans hinaus gesehen wird. Der neue siebensitzige Elektro-Crossover wird auf 12 der 21 Etappen zum berühmten Red Car des Rennleiters, und zusammen mit ihm zeigt die Marke erstmals den kompakten Epiq.

Die 113. Tour de France startet am 4. Juli in Barcelona und endet am 26. Juli auf den Champs-Élysées in Paris. Die Strecke umfasst 3333 km Distanz, 54.450 m Höhenmeter, 184 Fahrer und 23 Teams. Für Skoda ist es bereits das 23. Jahr als Hauptpartner des Rennens, doch 2026 wird aus dem Sponsoring der Start einer neuen Elektro-Baureihe.

Der Peaq gilt als siebensitziges Elektro-Flaggschiff der Marke, während der Epiq ein günstigerer städtischer Elektro-Crossover werden soll. Technische Daten gibt es noch nicht, deshalb ist die zentrale Botschaft hier nicht Reichweite oder Leistung, sondern Positionierung: Skoda besetzt beide Enden seiner Elektro-Palette auf einmal — ein Einstiegs-SUV und ein großes Familienmodell. Das zählt mehr als eine fotogene Rolle im Konvoi.

Auf den verbleibenden Etappen nutzt Rennleiter Christian Prudhomme weiterhin den Skoda Superb iV Plug-in-Hybrid. Insgesamt stellt Skoda den Organisatoren bis zu 225 Begleitfahrzeuge bereit. Für die Marke ist das ein praktisches Schaufenster: Ihre Elektroautos und Hybride arbeiten nicht in einem Werbepavillon, sondern in der komplexen Logistik eines mehrtägigen Rennens mit Bergen, langen Überführungen und straffem Zeitplan.

In Europa tritt das siebensitzige Elektro-SUV nicht gegen kleine Stadt-Stromer an, sondern gegen Kia EV9, Peugeot E-5008 und Volkswagen ID. Buzz in der Familienrolle sowie gegen künftige große Modelle von Renault, Hyundai und chinesischen Marken. Käufer interessieren die dritte Sitzreihe, die reale Reichweite bei voller Beladung, das Ladetempo, der Kofferraum und der Preis — ohne diese Zahlen bleibt der Peaq eine laute Ansage und kein fertiges Argument gegen die Konkurrenz.

Die Tour de France beschert Skoda ein riesiges Publikum. Doch nach dem Ziel in Paris muss der Peaq nicht mehr die Frage beantworten, ob er im Peloton gut aussieht, sondern wie viele Kilometer er mit Familie, Gepäck und eingeschalteter Klimaanlage schafft.