Mansory Venatus SE 2026: Leistung, Höchstgeschwindigkeit und Vergleich mit dem Urus SE Performante

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Der Unterschied zwischen dem serienmäßigen Lamborghini Urus SE Performante und dem von Mansory überarbeiteten Venatus SE beträgt 288 PS. Der Tuner holt aus dem Hybridantrieb 1.100 PS und 1.250 Nm heraus, während der neue Serien-Performante 812 PS und 1.000 Nm leistet. Der Sprint auf 100 km/h gelingt dem Venatus in 2,8 Sekunden — eine halbe Sekunde schneller als beim Lamborghini.

Basis bleibt der Urus SE mit seinem 4,0-Liter-V8-Biturbo, Elektromotor und Achtgang-Automatik. Mansory installiert ein eigenes Motorsteuerungsprogramm, eine Sportauspuffanlage mit drei Endrohren und einen leistungsstarken Katalysator. Die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 332 km/h gegenüber 312 km/h beim Urus SE Performante. Die angegebenen Werte sind Maximalwerte, die je nach Markt und Fahrzeugspezifikation variieren können.

Die Karosserie erhält breitere Radlaufverbreiterungen, eine neue Frontschürze, eine Motorhaube mit zusätzlichen Lüftungsöffnungen, Carbon-Verkleidungen, einen größeren Diffusor und zwei Heckspoiler. Geschmiedete 24-Zoll-Räder sind mit Reifen der Dimension 295/30 vorne und 355/25 hinten bestückt. Lederfarbe, Nähmuster und Carbon-Ausführung wählt der Kunde individuell.

Der serienmäßige Urus SE Performante verfolgt eine andere Priorität. Lamborghini hat Gewicht reduziert, Aerodynamik und Fahrwerk überarbeitet, einen Rally-Modus ergänzt und Carbon an Haube, Stoßstangen, Radläufen und Spoiler eingesetzt. Die 812 PS liefern weiterhin dieselben 3,3 Sekunden auf 100 km/h wie beim früheren rein bebenzinbetriebenen Performante — dafür bekommt das Auto ein umfassend abgestimmtes Fahrwerk und Werksgarantie.

Mansory nennt keinen Preis für den Venatus SE — die Kosten werden je nach Konfiguration berechnet. Der Leistungszuwachs ist messbar, doch der praktische Wert des Projekts liegt vor allem in seiner Exklusivität: Der Serien-Performante bleibt die berechenbarere Wahl für die Rennstrecke, den Service und den Wiederverkauf.