Subaru e-BOXER Ende 2026: Bestelltermin für Impreza und Crosstrek und Nachfolger S:HEV

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Subaru verabschiedet sich in Japan vom bisherigen Mild-Hybrid-System e-BOXER mit dem 2,0-Liter-Boxermotor. Die Bestellannahme für den aktuellen Impreza und Crosstrek mit diesem Antrieb endet am 14. September 2026 – danach wird es beide Modelle mit e-BOXER nicht mehr geben.

Als Gründe nennt Subaru den Ausbau der Elektrifizierung und schärfere Abgasvorschriften. Der e-BOXER debütierte 2018 in Japan und kam später auch nach Europa, Asien und Ozeanien – in Nordamerika wurde die Variante offiziell nie angeboten.

Zum zentralen Hybridsystem von Subaru wird künftig S:HEV. Es kombiniert einen eigens entwickelten 2,5-Liter-Boxermotor mit einem 88-kW-Elektromotor und einem mechanischen Allradsystem mit Kardanwelle. Laut Hersteller verbessert sich der Kraftstoffverbrauch dadurch um etwa 20 % gegenüber dem bisherigen Hybrid.

S:HEV kommt bereits im Crosstrek und im Forester zum Einsatz, und im Juli 2026 stellte Subaru mit dem Levorg Layback ein weiteres Modell mit diesem Antrieb vor. Reine Benzinversionen verschwinden dabei nicht: Der Forester ist zum Beispiel weiterhin auch mit einem 1,8-Liter-Turbomotor erhältlich.

Das Ende des e-BOXER bedeutet keine Verkleinerung des Hybrid-Angebots, sondern den Wechsel von schwacher elektrischer Unterstützung zu einem System, das länger rein elektrisch fahren kann und den Verbrauch deutlicher senkt.