Rezvani Dune 2026: Preis, technische Daten und Verfügbarkeit

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Rezvani hat endlich den Dune enthüllt — einen Off-Road-Supersportwagen auf Basis des Lamborghini Huracan Sterrato, jedoch mit 279 mm Bodenfreiheit statt der moderaten Werksanhebung von 44 mm. Die Auflage ist auf sieben Fahrzeuge begrenzt, und für einen Platz in der Warteliste verlangt der Hersteller eine Anzahlung von 1.500 US-Dollar. Der offizielle Preis wurde noch nicht genannt: Autoevolution erwartet einen Preis von etwa 500.000 US-Dollar, ohne Optionen und Lieferung.

Der 5,2-Liter-Saugmotor V10 erhält einen mechanischen Kompressor. Rezvani gibt rund 811 metrische PS an, das maximale Drehmoment erreicht 1.064 Nm. Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und der Allradantrieb bleiben erhalten, doch Rezvani hat Modi für Sand, Schlamm, Gestein, Schnee und schnelles Geländefahren hinzugefügt. Fahrleistungen hat das Unternehmen bislang nicht genannt.

Das gemeinsam mit VF Engineering entwickelte Fahrwerk wurde um 114 mm angehoben, zusammen mit den Rädern beträgt die gesamte Anhebung 152 mm. Der Dune erhält 20-Zoll-Räder, 31-Zoll-Geländereifen, einen Unterbodenschutz, verstärkte Stößstangen, Abschleppösen, zusätzliche Beleuchtung und einen Schnorchel. Die Breite der Karbonkarosserie beträgt 2.235 mm — fast 28 cm mehr als beim ursprünglichen Sterrato. Anfahr- und Rampenwinkel liegen bei 25 bzw. 35 Grad.

Zum Vergleich: Der Serien-Huracan Sterrato leistet 610 PS und 560 Nm, beschleunigt in 3,4 Sekunden auf 100 km/h und ist bei 260 km/h abgeregelt. Lamborghini baute 1.499 Exemplare des Sterrato, während der Dune 214-mal seltener sein wird. Das höhere Gewicht, der höhere Schwerpunkt und die größeren Reifen könnten jedoch verhindern, dass Rezvani den Leistungszuwachs automatisch in bessere Beschleunigung oder Handling ummünzt — eigene Messwerte hat das Unternehmen nicht veröffentlicht.

Wir hatten bereits über die ersten Dune-Teaser und seine Karbonkarosserie berichtet. Der nächste ideologische Rivale bleibt der Porsche 911 Dakar, dessen nächste Generation bereits getestet wird, auch wenn Rezvani in einem anderen Preis- und Sammlersegment spielt.

Der Dune wirkt weniger wie ein Sterrato-Ersatz als vielmehr wie ein Weg, sieben möglichst teure und auffällige Huracans zu verkaufen, nachdem die Produktion des Modells beendet wurde. Der tatsächliche Geländewert des Projekts wird erst nach Tests klar: Bisher hat Rezvani die Eckdaten genannt, aber weder Gewicht noch Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit.