BMW iX3 Langversion 2026: Reichweite, technische Daten, Laden und Marktstart in China

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Die Normreichweite des BMW iX3 mit langem Radstand, der in der zweiten Jahreshälfte 2026 in China auf den Markt kommt, liegt bei 919 km, der Verbrauch bei lediglich 13,6 kWh pro 100 km. Die Werte wurden unter Berufung auf das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie veröffentlicht, gemessen wurde aber nach dem CLTC-Zyklus — im Alltag hängt das Ergebnis von Tempo, Temperatur, Rädern und der Arbeit der Klimaanlage ab.

919 km nach CLTC gegen 805 km nach WLTP: warum sich die Zahlen nicht vergleichen lassen

Der direkte Vergleich mit dem europäischen iX3 führt in die Irre. Die globale Version 50 xDrive schafft bis zu 805 km nach dem strengeren WLTP-Zyklus und verbraucht 15,1–17,9 kWh/100 km, und im Sommertest des norwegischen Automobilclubs NAF legte dieselbe Version 781 km mit einer Ladung zurück. Der Abstand zwischen 919 und 805 km erklärt sich nicht nur aus der Karosserie oder der Abstimmung des Antriebs, sondern aus zwei unterschiedlichen Prüfverfahren.

477 PS, 400 kW Ladeleistung und 3005 mm Radstand

Der chinesische iX3 Langversion hat Allradantrieb und zwei Elektromotoren mit zusammen 351 kW, also rund 477 PS. Darunter liegt die 800-Volt-Architektur der Neuen Klasse. BMW nennt eine Ladeleistung von bis zu 400 kW: Zehn Minuten bringen mehr als 400 km Reichweite nach CLTC, und das Nachladen von 10 auf 80 % dauert etwa 21 Minuten. Der Crossover misst 4885 mm in der Länge, 1895 mm in der Breite und 1635 mm in der Höhe. Der Radstand wächst auf 3005 mm — 108 mm mehr als beim globalen Modell. Bei umgelegter zweiter Reihe fasst der Kofferraum 1900 Liter, weitere 58 Liter stecken unter der vorderen Haube.

Huawei HiCar, Alibaba und Momenta: was eigens für China entstanden ist

Das Modell bekommt zudem eine chinesische Fassung von Panoramic iDrive, die Dienste von Huawei HiCar und einen Sprachassistenten auf Basis der Sprachmodelle von Alibaba und DeepSeek. Das Assistenzpaket entstand gemeinsam mit Momenta. Einen Preis für den iX3 mit langem Radstand nennt BMW noch nicht.