Mercedes-Benz Marco Polo 2026: Neues Dach, Innenraum und Produktion in Ludwigsfelde

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Zehn Zentimeter mehr Kopffreiheit sind die wichtigste praktische Änderung am überarbeiteten Mercedes-Benz Marco Polo. Der Camper erhält ein zweischaliges Aufstelldach aus Aluminium, dessen hinterer Teil nun höher aufklappt. Die Bestellung startet in Deutschland und anderen europäischen Ländern am 5. August 2026, Preise und Motorenpalette sind aber noch nicht bekannt.

Mercedes stellt die Produktion in Spanien nicht komplett ein. Die Basis-V-Klasse wird weiterhin im Werk Vitoria gebaut. Anschließend werden die Fahrzeuge ins deutsche Ludwigsfelde überführt, wo Mercedes-Benz den Ausbau zum Marco Polo nun in Eigenregie übernimmt. Das Unternehmen erhofft sich dadurch eine bessere Qualitätskontrolle und kürzere Lieferzeiten.

Der Wohnbereich bekommt eine LED-Beleuchtung für das Aufstelldach mit warmen und kühlen Lichtszenen, magnetische Verdunkelungselemente für den vorderen Innenraum und eine komplett neu gestaltete Markise. Der Griff zum Ausklappen lässt sich jetzt direkt in der Halterung verstauen. Geändert wurden außerdem die Klapptische, die Führungen der Schubladen, das Bedienpanel der Rücksitzbank und die Kühlbox, die nun weniger Energie verbrauchen soll.

Die neue Anlage umfasst acht Lautsprecher und einen Subwoofer. Musik lässt sich per Bluetooth auch bei ausgeschaltetem Hauptmultimediasystem abspielen. Über das System Mercedes-Benz Advanced Control und die zugehörige App kann der Besitzer die Dachbeleuchtung und die Musikanlage steuern. Bereits zuvor hatte SPEEDME.RU über den Mercedes-Benz VLE berichtet, der zeigt, wohin sich die Passagiermodelle der Marke als Nächstes entwickeln.

Ein Teil der Ausstattung kommt nicht sofort. Das neue Schiebedach und das erstmals vorgesehene Panoramafenster im Stoff des Aufstelldachs will Mercedes erst gegen Ende 2026 anbieten. Fahrzeuge aus den ersten Bestellungen können sich daher von den gezeigten Modellen mit allen angekündigten Funktionen unterscheiden.

Der Umzug der Endmontage nach Deutschland ändert nichts an der Basis des Marco Polo: Es bleibt eine in Spanien gebaute V-Klasse, die nun an einem zweiten Standort zum Camper umgebaut wird. Für Käufer wichtiger ist etwas anderes — der zusätzliche Platz unter dem Dach steht ab Verkaufsstart zur Verfügung, während das Panoramaöffnungsdach erst bis Jahresende folgt.