Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Euro 7: Motor-Update, Starttermin und was unverändert bleibt

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Alfa Romeo bereitet ein weiteres Update für die aktuelle Giulia Quadrifoglio vor. Laut Motor1 France haben die Prototypen leichte optische Änderungen sowie einen an die Euro-7-Vorgaben angepassten Motor erhalten. Der Marktstart wird zwischen Ende 2026 und Anfang 2027 erwartet — noch vor der Ankunft eines vollständigen Nachfolgemodells. Die Euro-7-Norm tritt am 29. November 2026 für neu typgenehmigte Fahrzeuge in Kraft und am 29. November 2027 für alle verkauften Modelle, die überarbeitete Quadrifoglio muss also den ersten Termin einhalten.

Eine wichtige Klarstellung: Getestet wird nicht eine komplett neue Giulia auf der STLA-Large-Plattform, sondern eine verlängerte Version des Fahrzeugs aus dem Jahr 2015. Die Produktion der Giulia und des Stelvio, einschließlich der Quadrifoglio-Ausführungen, bleibt mindestens bis 2027 bestehen — das ist bereits beschlossen. SPEEDME.RU berichtete bereits, dass die Bestellungen für die leistungsstarken Versionen in Europa wieder geöffnet wurden, nachdem Alfa Romeo seine ursprünglichen Pläne überarbeitet hatte.

Die aktuelle Giulia Quadrifoglio wird von einem 2,9-Liter-Biturbo-V6 mit 520 PS und 600 Nm angetrieben. Der Motor ist mit einer Achtgang-Automatik und Hinterradantrieb kombiniert. Der Hersteller hat noch nicht bestätigt, ob die Leistung nach der Abgas-Überarbeitung erhalten bleibt — die Werte des aktuellen Modells lassen sich also nicht ohne Vorbehalt auf die überarbeitete Version übertragen. Laut Einschätzung von Motor1 France könnte die Erfüllung der Euro-7-Vorgaben die Leistung unter die aktuellen 520 PS drücken — ein ähnliches Szenario ist bereits beim Land Rover Defender Octa und beim BMW M5 eingetreten.

Der geringe Umfang der äußeren Änderungen ist nachvollziehbar. Hauptziel des Projekts ist es, die Sportlimousine im Verkauf zu halten, während das Unternehmen die Pläne für die nächste Giulia und den nächsten Stelvio überarbeitet. Der Wechsel von der ursprünglichen Idee einer rein elektrischen Modellfamilie hin zu mehreren Antriebsarten erforderte zusätzliche Entwicklungsarbeit und verschob die Termine der neuen Modelle.

Für Markenfans bedeutet das Update noch einige Jahre Zugang zum klassischen Konzept mit Frontmotor-V6 und Hinterradantrieb. Endgültige Schlüsse lassen sich allerdings erst ziehen, sobald Leistung, Gewicht, Preis und die Details der Abgasnachbehandlung veröffentlicht sind.