Toyota Hilux 2026 in Südafrika: Investition, Produktion und Zeitplan

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Toyota hat mit der Produktion des Hilux der neunten Generation im Werk Prospecton in Durban, Südafrika, begonnen. Die Investition erreichte 10,4 Milliarden Rand — das größte Engagement von Toyota South Africa Motors für ein einzelnes Modell überhaupt — bei einer geplanten Jahresproduktion von rund 140.000 Pick-ups, von denen mehr als die Hälfte für den Export bestimmt ist.

Von der Gesamtsumme flossen 7,2 Milliarden Rand in die Produktionsvorbereitung, weitere 3,2 Milliarden in den Ausbau lokaler Zulieferer. Das Projekt umfasst ein 29.300 Quadratmeter großes Logistikzentrum, eine neue Rahmenbeschichtungslinie sowie eine Schweißerei, deren Fertigstellung für Juni 2027 geplant ist. Die Zulieferer investieren separat weitere 2 Milliarden Rand.

Das Werk baut seit 56 Jahren den Hilux: Mehr als 2,9 Millionen Fahrzeuge wurden hier bereits für 74 Märkte in Afrika und Europa montiert. Über 4.300 Menschen arbeiten am Band, und die Zulieferkette sichert rund 27.000 Arbeitsplätze.

Der Wechsel erfolgt nicht abrupt. Die achte Generation wird bis 2027 parallel zur neuen weitergebaut, was das Risiko von Lieferunterbrechungen verringert. Die neunte Generation des Hilux ist bereits in Europa gestartet, mit einer elektrischen Version und einem Hybrid-48V-Diesel.

Wie sich die südafrikanische Produktion auf Antriebsarten und Exportmärkte verteilen wird, hat Toyota noch nicht bekannt gegeben. Der nächste Prüfpunkt sind die tatsächlichen Stückzahlen, sobald die neue Schweißlinie im Juni 2027 anläuft.