Schlechte Fahrgewohnheiten, die Autoschäden und Reparaturkosten verursachen

© A. Krivonosov

Moderne Autos sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, doch die hängt nicht nur von der Verarbeitungsqualität oder regelmäßiger Wartung ab. Manchmal ist die eigentliche Ursache einer teuren Reparatur eine Gewohnheit, über die sich der Fahrer gar keine Gedanken macht. Tausende Autofahrer wiederholen diese Fehler jeden Tag, ohne zu ahnen, dass sie damit die Lebensdauer von Motor, Getriebe und anderen wichtigen Bauteilen langsam aufzehren.

Fahren mit fast leerem Tank

Viele warten mit dem Tanken, bis die Kraftstoff-Warnleuchte aufleuchtet. Experten raten jedoch davon ab, den Tank fast vollständig leerzufahren.

Die Kraftstoffpumpe wird vom sie umgebenden Kraftstoff gekühlt. Ist zu wenig Kraftstoff vorhanden, arbeitet die Pumpe unter höherer Belastung. Außerdem gelangen mit den Kraftstoffresten eher Ablagerungen und Verunreinigungen vom Tankboden ins Kraftstoffsystem, was den Verschleiß seiner Bauteile mit der Zeit beschleunigt.

Der Fuß ruht ständig auf dem Kupplungspedal

Diese Angewohnheit ist besonders bei Fahranfängern mit Schaltgetriebe verbreitet. Viele lassen den Fuß auf dem Pedal, obwohl gar nicht geschaltet werden muss.

Schon leichter Druck sorgt dafür, dass Ausrücklager und Kupplungskomponenten dauerhaft zusätzlich belastet werden. Mit der Zeit führt das zu vorzeitigem Verschleiß.

Parken mit eingeschlagenen Rädern

Nach dem Parken lassen manche Fahrer das Lenkrad bis zum Anschlag eingeschlagen. Bei Fahrzeugen mit Servolenkung erhöht diese Gewohnheit die Belastung von Pumpe und Hydrauliksystem.

Experten empfehlen, die Räder nach dem Einparken etwas geradezustellen, damit sie nicht dauerhaft am Anschlag stehen.

Starker Beschleunigung bei kaltem Motor

Nach dem Start braucht das Motoröl etwas Zeit, um sich in allen beweglichen Teilen zu verteilen. Wer sofort stark beschleunigt oder hoch dreht, erhöht den Verschleiß der Motorkomponenten.

Deshalb empfiehlt es sich, nach dem Start ruhig loszufahren, ohne scharfe Beschleunigung. Nach ein paar Kilometern, wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, ist normales Fahren wieder unbedenklich.

Versuch, das Getriebe im Stand warmzufahren

Unter Autofahrern hält sich hartnäckig die Meinung, ein Automatikgetriebe müsse im Winter lange im Leerlauf warmlaufen, während man den Wählhebel durch alle Stufen schaltet.

Experten weisen darauf hin, dass ein Getriebe nur während der Fahrt vollständig warm wird. Nach einer kurzen Motor-Warmlaufphase ist es daher besser, sanft loszufahren und in den ersten Minuten auf starke Beschleunigung zu verzichten.

Langes Warmlaufenlassen im Winter

Viele lassen den Motor vor der Fahrt gewohnheitsmäßig 15–20 Minuten im Leerlauf laufen. Bei modernen Autos ist das in der Regel nicht nötig.

Bei längerem Leerlauf ohne Last verbrennt der Kraftstoff unvollständiger, und im Motor bilden sich schneller Ablagerungen. Die meisten Hersteller moderner Fahrzeuge empfehlen eine kurze Warmlaufphase und das eigentliche Warmwerden während der Fahrt.

Langsames Kriechen im Stau mit automatisiertem Schaltgetriebe

Autos mit automatisiertem Schaltgetriebe (Doppelkupplung oder Einzelkupplung) verlangen einen etwas anderen Fahrstil. Bei längerem Kriechen mit Minimaltempo arbeitet die Kupplung häufig im Schlupfbetrieb.

Dadurch erhitzen und verschleißen die Getriebekomponenten schneller. Besitzern solcher Autos wird deshalb empfohlen, im dichten Stadtverkehr die Herstellerempfehlungen zu beachten.

Reifendruck ignorieren

Die Reifendruckkontrolle erscheint als Kleinigkeit, weshalb viele erst nach einer Warnmeldung im Cockpit daran denken.

Zu wenig aufgepumpte Reifen verschlechtern die Fahrzeugkontrolle, erhöhen den Kraftstoffverbrauch und verschleißen schneller. Zusätzlich steigt die Belastung der Fahrwerkskomponenten.

Warnleuchten ignorieren

Moderne Autos informieren den Fahrer frühzeitig über mögliche Störungen. Trotzdem fahren manche weiter, selbst wenn Warnleuchten für Motor, Schmierung oder Kühlsystem aufleuchten.

Experten erinnern daran, dass eine rechtzeitige Diagnose einen Defekt im Frühstadium beheben und eine deutlich teurere Reparatur verhindern kann.

Verspätete Wartung

Selbst das zuverlässigste Auto braucht regelmäßigen Öl-, Filter- und Flüssigkeitswechsel. Der Versuch, bei der geplanten Wartung zu sparen, führt später oft zu deutlich höheren Kosten.

Die Einhaltung des vom Hersteller vorgegebenen Wartungsplans hilft, die Lebensdauer von Motor, Getriebe und anderen wichtigen Aggregaten zu verlängern.

Was man sich merken sollte

Die meisten dieser Gewohnheiten führen nicht sofort zu einem Defekt. Doch die ständige Wiederholung derselben Fehler verkürzt allmählich die Lebensdauer des Autos und erhöht das Risiko einer teuren Reparatur. Einfache Anpassungen – rechtzeitiges Tanken, vorsichtiges Warmlaufen, Kontrolle des Reifendrucks und Einhaltung des Wartungsplans – helfen, das Auto über Jahre in gutem Zustand zu halten. Wer diese Prinzipien fortsetzen möchte, findet in diesen fünf klugen Wartungsgewohnheiten weitere Anregungen.