Tesla Rückruf Model 3 und Model Y 2026: Welche VINs betroffen sind und wie es weitergeht

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Die neue Rückrufnummer 26V507 bedeutet nicht, dass ein neuer Mangel aufgetreten ist. Die NHTSA verlangte von Tesla, die Aktion wegen zu heller Abblendlichter neu aufzulegen, nachdem sie am 17. Juli 2026 den Antrag des Unternehmens abgelehnt hatte, die Abweichung als sicherheitsunerheblich einzustufen. Die neue Liste umfasst 20.349 Fahrzeuge, wobei nach einer Prüfung der Servicedaten weitere 432 Fahrzeuge hinzukamen.

Laut SPEEDME-Daten betrifft die Servicemaßnahme 18.735 Model Y der Jahre 2020–2023 und 1.614 Model 3 der Jahre 2017–2023. Es sind nicht alle Fahrzeuge dieser Baujahre betroffen: Die Aktion gilt für bestimmte Fahrzeuge, die die entsprechenden Scheinwerfer entweder ab Werk oder bei einer späteren Reparatur erhielten. Die VINs wurden anhand von Produktions- und Servicedaten ermittelt.

Das Problem betrifft nicht die generelle „Helligkeit“ der Scheinwerfer, sondern bestimmte Bereiche des Lichtkegels: Die Intensität des Abblendlichts überschreitet in den oberen äußeren Zonen den nach FMVSS 108 zulässigen Höchstwert. Nach Einschätzung der Behörde kann ein solches Licht die Sicht des Fahrers und anderer Verkehrsteilnehmer beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen.

Die Geschichte begann bereits 2023 nach Tests im Rahmen des Transport-Canada-Programms. Im Januar 2024 erhielt Tesla Ergebnisse zur Überschreitung und beantragte im April, von der verpflichtenden Halterbenachrichtigung und Nachbesserung befreit zu werden. Das Unternehmen hielt die Abweichung für unerheblich. Die NHTSA teilte diese Einschätzung nicht. Bis zum 2. August verzeichnete Tesla drei Garantiefälle und einen Felderfahrungsbericht, ohne Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle mit dem Problem in Verbindung zu bringen.

Es ist nicht der erste jüngste Fall, in dem US-Vorschriften Model 3 und Model Y direkt betreffen: Im Juli erklärte sich Tesla bereit, 15 importierte Fahrzeuge zurückzukaufen, die nicht den US-Anforderungen entsprachen. Und im Mai erforderte ein gesonderter Rückruf von 14.575 Model Y den physischen Anbau eines fehlenden Zulassungsschilds, kein OTA-Update.

Bei den aktuellen Scheinwerfern ist die Lage noch weniger klar. Tesla arbeitet noch an einer Lösung für die Abweichung; das NHTSA-Dokument verspricht weder ein Fernupdate noch einen verpflichtenden Austausch der Optik. Die Halter sollen am 15. September 2026 benachrichtigt werden.

Angaben zur Aktion: NHTSA-Kampagnennummer 26V507, Komponente EXTERIOR LIGHTING: HEADLIGHTS, verletzter Standard FMVSS 108. Die interne Kampagnennummer von Tesla und die genaue Reparaturmethode sind zum Zeitpunkt der Veröffentlichung nicht offiziell bekannt.