Freelander 8 VAE 2026: Testfahrten, Preis und technische Daten

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Der Freelander 8 ist vom Versprechen des globalen Exports zu Testfahrten auf seinem ersten Auslandsmarkt übergegangen. Vorserienfahrzeuge wurden in den Vereinigten Arabischen Emiraten fotografiert, und der offizielle Plan der Marke sieht bereits einen internationalen Marktstart in Abu Dhabi im September vor. Chery und Jaguar Land Rover haben die Emirate als Ausgangspunkt für die Auslandsexpansion des Freelander gewählt.

Auf den veröffentlichten Fotos sind zwei teilweise getarnte Fahrzeuge zu sehen. Ein Exemplar hat keinen Dach-LiDAR. Das ist bemerkenswert, da Huaweis Qiankun ADS 5 für die gesamte chinesische Modellreihe als Standard angegeben wird. Noch lässt sich nicht sagen, ob die Basisversion für den Export tatsächlich auf LiDAR verzichten wird, doch das Testfahrzeug zeigt, dass die Konfiguration für die VAE von der chinesischen abweichen könnte. Die Vorbestellungen in China starteten am 14. August.

Der Preis lässt bereits die Positionierung erkennen. Der fünfsitzige Freelander 8 startet bei 339.900 Yuan, umgerechnet rund 50.000 US-Dollar beziehungsweise etwa 41.000 Euro, die sechssitzige Version bei 349.900 Yuan. Die First Edition hat einen empfohlenen Listenpreis von 459.900 Yuan, rund 67.600 US-Dollar oder etwa 55.500 Euro, der Aktionspreis liegt bei 449.900 Yuan, also rund 66.200 US-Dollar beziehungsweise etwa 54.300 Euro. Chery-JLR meldete in den ersten 48 Stunden mehr als 10.000 Vorbestellungen.

Der Serien-EREV nutzt einen 1,5-Liter-Turbomotor ausschließlich als Generator in Kombination mit einer 60,3-kWh-Batterie von CATL Freevoy. Die angegebene rein elektrische Reichweite beträgt 310 km nach CLTC, das Laden von 20 auf 80 % dauert bei 6C-fähigen Ladern 12 Minuten. Eine frühere Angabe von 221 km bezog sich auf einen anderen Testzyklus, die beiden Zahlen lassen sich also nicht direkt als Änderung der Batteriekapazität vergleichen.

Die beiden Elektromotoren leisten zusammen 610 kW, umgerechnet rund 829 PS. Das Drehmoment wird mit 813 Nm angegeben, der Sprint auf 100 km/h dauert 4,6 Sekunden. Zum Fahrwerk gehören eine Hinterachslenkung mit bis zu 10° Lenkwinkel, eine Zweikammer-Luftfederung und ein Geländegetriebe mit mechanischer Vorderachssperre.

Die Abmessungen entsprechen einem vollwertigen großen SUV: 5.118 x 2.050 x 1.898 mm bei 3.040 mm Radstand. Fünf- oder sechssitzige Varianten sind erhältlich, die dreireihige Version erhält zwei separate Einzelsitze in der zweiten Reihe mit Sitzheizung, Belüftung und Massage. Im Innenraum gibt es ein 46,3-Zoll-Panoramadisplay, einen 15,6-Zoll-Zentralbildschirm und einen 17,3-Zoll-Deckenmonitor.

Erst vor einem Monat stand der Freelander 8 bereits bei chinesischen Händlern, bevor der Preis bekannt gegeben wurde – damals waren die kommerziellen Konditionen die größte Unbekannte. Jetzt ist die chinesische Preisliste veröffentlicht, die Nachfrage lässt sich an den Vorbestellungen ablesen, und die Fahrzeuge sind auf den Straßen des ersten Exportmarkts unterwegs. Die Marke selbst wurde von Anfang an als eigenständige Chery-JLR-Baureihe mit britischem Design und chinesischer Elektroarchitektur konzipiert, nicht als weiteres Land-Rover-Modell.

Für die VAE sind lokaler Preis, vollständige Ausstattungslinie und endgültige Sensorkonfiguration noch nicht veröffentlicht. Erst die Premiere in Abu Dhabi im September wird zeigen, ob der Export-Freelander 8 die chinesischen 610 kW und Huawei ADS 5 in allen Versionen behält oder eine eigene Konfiguration für die Golfstaaten erhält.