Volkswagen ID. UNYX 08 Lieying Edition 2026: Preis, Reichweite und technische Daten

© A. Krivonosov / SPEEDME

Volkswagen hat auf der Auto China Chengdu, die am 21. August eröffnet wurde, eine auffällige neue Sonderversion des ID. UNYX 08 vorgestellt. Der Korrespondent von SPEEDME fotografierte den komplett schwarz lackierten Elektro-Crossover namens ID. UNYX 08 Lieying Edition am Stand von Volkswagen Anhui. Genau diese Version hatte das Unternehmen für den ersten Messetag angekündigt.

Der Hauptunterschied der Lieying-Version liegt in der Optik. Die Karosserie ist in tiefschwarzem Lack gehalten, nahezu der gesamte Außendekor ist ebenfalls abgedunkelt. Davor heben sich orangefarbene Elemente ab, darunter die Bremssättel und einige Akzente an Karosserie und Innenraum. Volkswagen hatte zuvor sogar eine öffentliche Abstimmung über den Namen der Sonderversion durchgeführt — zur Auswahl standen unter anderem Lieying, Black Warrior, Black Knight und Wolf King.

Der ID. UNYX 08 selbst ist interessanter als eine gewöhnliche optische Sonderversion. Er ist das erste Serienmodell von Volkswagen, das gemeinsam mit XPeng entwickelt wurde. Das Projekt erreichte die Serienreife in nur 24 Monaten, die Fertigung startete im März 2026 im Volkswagen-Anhui-Werk in Hefei. Volkswagen bezeichnet das Auto als eines der wichtigsten Ergebnisse seiner „In China, for China“-Strategie.

Von den Abmessungen her handelt es sich bereits um ein großes SUV: 5.000x1.954x1.688 mm bei einem Radstand von 3.030 mm. Trotz der stattlichen Maße bietet der Innenraum Platz für fünf Personen. Das Kofferraumvolumen beträgt 766 Liter, bei umgeklappter zweiter Sitzreihe bis zu 1.845 Liter.

Das Modell basiert auf einer modernen 800-Volt-Elektroarchitektur und wird mit Heck- oder Allradantrieb angeboten. Der Basis-Elektromotor leistet 230 kW — 313 PS — und 465 Nm. Bei der Allradversion kommt ein zusätzlicher Frontmotor mit 140 kW hinzu, sodass die Systemleistung 370 kW beziehungsweise 503 PS und 695 Nm erreicht. Diese Version beschleunigt in 4,9 Sekunden auf 100 km/h.

Für den ID. UNYX 08 stehen Batterien mit 82 und 95 kWh zur Verfügung. Die Reichweite liegt je nach Version zwischen 630 und 730 km nach CLTC-Zyklus: Den höchsten Wert erreicht die Heckantriebsversion mit der größeren Batterie, während die leistungsstarke Allradversion bis zu 700 km schafft. Das 800-Volt-System erlaubt die Nutzung von Hochleistungsladestationen.

Nicht weniger ungewöhnlich ist die Elektronik. Im Innenraum sind ein 10,25-Zoll-Digitaltacho und zwei 14,96-Zoll-Displays mit 2,4K-Auflösung verbaut. Für das Infotainment ist ein Snapdragon SA8295P zuständig, wobei der Beifahrerbildschirm einen Privatmodus erhält, der die Sicht des Fahrers auf das Display einschränkt.

Das Fahrassistenzsystem nutzt zwei Recheneinheiten mit einer Gesamtleistung von 1.500 TOPS. Volkswagen nennt ein VLA-Fahrmodell sowie ein erweitertes Level-2-System mit Stadt-NOA. Der Konzern betont ausdrücklich, dass der ID. UNYX 08 deutsche Sicherheits- und Qualitätsansprüche mit in China entwickelten Konnektivitäts- und Assistenzsystemen verbindet.

Dabei ist wichtig, die Spezifikationen der Topversion nicht direkt der Lieying Edition zuzuschreiben: Volkswagen hat bislang nicht mitgeteilt, auf welcher der drei bestehenden Ausstattungslinien das Ausstellungsfahrzeug basiert und ob an der Technik Änderungen vorgenommen wurden. Offiziell bestätigt sind bislang vor allem die spezielle schwarze Lackierung und die orangefarbenen Zierelemente.

Der normale ID. UNYX 08 kostet in China derzeit zwischen 229.900 und 289.900 Yuan — das entspricht beim aktuellen Wechselkurs umgerechnet rund 27.700 bis 34.900 Euro. Der Preis der neuen Lieying Edition selbst wurde noch nicht bekannt gegeben.

Für Beobachter außerhalb Chinas ist das Modell zudem wegen seiner technischen Herkunft interessant. Dieser Volkswagen entstand größtenteils nach einem neuen chinesischen Entwicklungsansatz: mit Technologie von XPeng, einer leistungsstarken Recheneinheit, einem 800-Volt-System und Software, die auf den lokalen Markt zugeschnitten ist. Volkswagen weist ausdrücklich darauf hin, dass der ID. UNYX 08 für China bestimmt ist und beispielsweise selbst in Deutschland offiziell nicht angeboten wird.

Genau deshalb zeigt der von SPEEDME in Chengdu fotografierte ID. UNYX 08 Lieying anschaulich, wie weit sich Volkswagens chinesisches Elektro-Programm bereits von den europäischen Modellen ID.4 und ID.5 entfernt hat: eine fünf Meter lange Karosserie, bis zu 503 PS, bis zu 730 km Reichweite und eine gemeinsam mit XPeng entwickelte Elektronik.