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Toyota Roomy Facelift 2026: Neue Sicherheitsausstattung und Preise

© global.toyota
Toyota hat das Sicherheitssystem Smart Assist des Roomy überarbeitet und rüstet den Kompaktvan ab dem 31. August serienmäßig mit Seiten- und Kopfairbags aus.

Toyota wartet nicht auf eine neue Generation, um die Sicherheit des Roomy zu verbessern. Seit dem 31. August verfügt der japanische Kompaktvan in allen Ausstattungslinien über ein verbessertes Smart-Assist-System, das nun auch entgegenkommende Fahrzeuge beim Rechtsabbiegen sowie Fußgänger erkennt, die beim Abbiegen des Autos die Straße überqueren.

Die Änderung geht über eine reine Farbauffrischung hinaus. Seitliche SRS-Airbags vorne und Kopfairbags für beide Sitzreihen gehören nun in der gesamten Baureihe zur Serienausstattung. Die Basisversion X erhält zusätzlich eine Armlehne für den Fahrer, eine höhenverstellbare Sitzeinstellung, ein Ablagefach unter dem Beifahrersitz sowie ein TFT-Display im Kombiinstrument.

Die Versionen G und G-T lassen sich nun mit elektrischer Feststellbremse, Brake Hold und einem adaptiven Tempomaten bestellen, der im gesamten Geschwindigkeitsbereich arbeitet – eine Kombination, die zuvor stärker den Top-Varianten Custom vorbehalten war. Toyota bietet außerdem ein 9-Zoll-Multimediasystem mit HDMI an.

Toyota Roomy
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Karosserie und Antriebskonzept bleiben unverändert. Hinzu kommen drei neue Farben sowie das neue Another Style Package für Custom G und Custom G-T mit verchromten Elementen, einer wasserabweisenden Kombi-Polsterung und zusätzlichen Dekorelementen.

Die Preise nach dem Update reichen von 1.830.400 bis 2.346.300 Yen.

Das eigentlich Interessante an diesem Update ist nicht die neue Optik, sondern die Veränderung im unteren Ausstattungsbereich: Toyota macht den Basis-Roomy sicherer, ohne ihn komplett neu aufzulegen. Der nächste große Schritt für das Modell wird der vollständige Generationswechsel sein – der aktuelle Roomy ist bereits seit 2016 im Programm.

Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Dmitry Novikov

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