Lexus LX F SPORT in Japan: Preise, Fahrwerksänderungen und Ausstattung

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Die Preise aller bisherigen Lexus-LX-Versionen in Japan steigen einheitlich um 1,1 Mio. Yen. Der Basis-LX600 kostet nun 15,6 Mio. Yen statt 14,5 Mio. Yen, der LX700h 17 Mio. Yen statt bisher 15,9 Mio. Yen.

Gleichzeitig führt Lexus erstmals die Ausstattung F SPORT in der japanischen LX-Baureihe ein. Der Benziner LX600 F SPORT kostet 17 Mio. Yen, der Hybrid LX700h F SPORT 18 Mio. Yen. Gegenüber den jeweiligen Basisversionen beträgt der Aufpreis 1,4 Mio. Yen beim LX600 und 1 Mio. Yen beim LX700h.

Dabei handelt es sich nicht nur um ein Optikpaket. F SPORT erhält vordere und hintere Performance Damper, ein Torsen-Sperrdifferenzial, einen hinteren Stabilisator sowie eigene Abstimmungen für die elektrische Servolenkung und das adaptive AVS-Fahrwerk. Geschmiedete 22-Zoll-Räder sind serienmäßig, rote Bremssättel optional. Im Innenraum gibt es Sportsitze, perforiertes Leder an Lenkrad und Wählhebel, Aluminiumpedale und eine eigene Grafik für das 12,3-Zoll-Instrumentendisplay.

Die Änderungen betreffen auch die übrigen LX-Versionen. Lexus hat die Kennlinien von EPS und Fahrwerk für die gesamte Baureihe überarbeitet. Beim OVERTRAIL+ wechseln die Reifen von 265/65 R18 auf 265/70 R18, außerdem wächst die Bodenfreiheit. Damit sind die beiden Extreme der Palette klarer getrennt: F SPORT zielt auf präzisere Reaktionen auf Asphalt, OVERTRAIL+ auf anspruchsvollen Geländeeinsatz.