Dacia Spring und Striker: Preise, Hybrid 155 und tribrid 150 4x4

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Weniger als €7100 trennen die beiden wichtigsten Dacia-Neuheiten, die die Marke auf einem gemeinsamen Stand beim Pariser Autosalon zeigt. Die zweite Generation des elektrischen Spring startet unter €18.000, der neue C-Crossover Striker soll weniger als €25.000 kosten.

Die größere Veränderung der Pariser Ankündigung geht jedoch über diese beiden Modelle hinaus. Dacia erklärt offiziell, dass inzwischen jedes nicht rein elektrische Modell der Marke mit mindestens einem Hybridantrieb erhältlich ist. Sandero, Sandero Stepway und Jogger erhalten den Hybrid 155, Duster und Bigster werden mit dem tribrid 150 4x4 gezeigt.

Das Wort „Premiere“ braucht hier eine Einordnung. Den neuen Spring hat Dacia bereits am 8. September vollständig vorgestellt: Das europäische Modell nutzt die Plattform RG-EV Small, einen 80-PS-Elektromotor, eine 27,5-kWh-Batterie und bietet bis zu 250 km WLTP-Reichweite. Der aktuelle Einstiegspreis in Frankreich liegt weiterhin unter €18.000. Paris wird damit vor allem der erste große Messeauftritt der zweiten Spring-Generation und nicht ihre erste technische Vorstellung.

Ähnlich ist es beim Striker. Dacia veröffentlichte den offiziellen Technikbericht bereits am 8. Juli. Das 4,62 m lange Modell bietet 19 cm Bodenfreiheit mit Frontantrieb und 20 cm mit Allradantrieb, während die Karosserie nur 1,53 m hoch ist. Der Einstiegspreis soll unter €25.000 liegen; zum Angebot gehören mehrere Antriebe, darunter Hybrid- und LPG-Versionen.

Paris wird deshalb vor allem die erste große öffentliche Präsentation der beiden bereits ausführlich vorgestellten Fahrzeuge nebeneinander. Zusammen zeigen sie die neue Produktleiter von Dacia: Unten bleibt der besonders günstige elektrische Spring, weiter oben ergänzt der niedrigere und stärker Pkw-orientierte Striker den Bigster.

Auch die Antriebsstrategie verändert sich. Der Hybrid 155 kombiniert einen 1,8-Liter-Benziner, zwei Elektromotoren und eine 1,4-kWh-Batterie. Für Duster und Bigster ist der tribrid 150 4x4 vorgesehen — so nennt Dacia im neuen Paris-Release das zuvor als hybrid-G 150 4x4 vorgestellte System. Es verbindet Benzin, LPG, ein 48-Volt-Hybridsystem und eine elektrisch angetriebene Hinterachse. Mit zwei vollen 50-Liter-Tanks nennt Dacia bis zu 1500 km WLTP-Reichweite ohne Nachtanken.

Ein weiterer wichtiger Punkt betrifft die Zukunft des Spring. Die zweite Generation wird das erste Modell einer neuen elektrischen Dacia-Familie, die das Unternehmen bis 2030 ausbauen will. Der Hersteller hat bereits das Ziel von vier vollelektrischen Modellen bis dahin bestätigt.

Die Dacia-Pressekonferenz findet am 12. Oktober um 09:00 Uhr mitteleuropäischer Zeit statt, für das Publikum ist der Stand vom 13. bis 18. Oktober geöffnet. Die nächste wirklich neue Etappe dürften daher zusätzliche Details zur künftigen Elektro-Modellpalette und zu den europäischen Verkaufsstarts sein, nicht die grundlegenden Daten von Spring und Striker.