I-Roll de Volvo: apagado automático en camiones pesados
I-Roll de Volvo Trucks: apagado automático del motor en descensos para ahorrar combustible
I-Roll de Volvo: apagado automático en camiones pesados
Volvo Trucks presenta I-Roll: apaga el motor en descensos y ahorra hasta un 1% de combustible en FH y FH Aero. Producción prevista en noviembre de 2025.
2025-11-05T12:58:10+03:00
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Volvo Trucks ha desarrollado I-Roll, una innovadora tecnología de apagado automático del motor pensada para camiones pesados. El sistema busca recortar de forma notable el consumo de combustible y, con ello, las emisiones de dióxido de carbono.El principio es sencillo: en descensos prolongados, el motor se apaga de forma automática. Lo hacen posible sensores específicos y un algoritmo de gestión que vigila los parámetros del vehículo y ajusta el modo de funcionamiento del tren motriz para reducir al mínimo el gasto de combustible.Según la compañía, la nueva tecnología puede aportar hasta un 1% adicional de ahorro respecto a los sistemas actuales. La cifra puede parecer contenida, pero en el transporte de mercancías es justo ahí donde se mueven las agujas de los costes: en rutas de largo recorrido, las décimas son las que marcan la diferencia al final de la hoja de cálculo.I-Roll debutará en dos de los pesos pesados de la marca, los FH y FH Aero. Ambos montan un motor diésel de 13 litros que ofrece alto rendimiento y fiabilidad incluso en condiciones exigentes. Llevar esta función primero a estos modelos suena a movimiento lógico dentro de la gama de gran ruta de Volvo.La producción en serie de vehículos equipados con I-Roll está programada para noviembre de 2025. La empresa prevé que la implantación mejore el perfil medioambiental de las flotas y eleve la eficiencia del transporte, a la vez que reduce los gastos tanto para grandes operadores como para transportistas independientes. Si el calendario se mantiene, la tecnología llegará a tiempo para un sector que persigue cada litro ahorrado sin sacrificar prestaciones.
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2025
Michael Powers
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I-Roll de Volvo Trucks: apagado automático del motor en descensos para ahorrar combustible
Volvo Trucks presenta I-Roll: apaga el motor en descensos y ahorra hasta un 1% de combustible en FH y FH Aero. Producción prevista en noviembre de 2025.
Michael Powers, Editor
Volvo Trucks ha desarrollado I-Roll, una innovadora tecnología de apagado automático del motor pensada para camiones pesados. El sistema busca recortar de forma notable el consumo de combustible y, con ello, las emisiones de dióxido de carbono.
El principio es sencillo: en descensos prolongados, el motor se apaga de forma automática. Lo hacen posible sensores específicos y un algoritmo de gestión que vigila los parámetros del vehículo y ajusta el modo de funcionamiento del tren motriz para reducir al mínimo el gasto de combustible.
Según la compañía, la nueva tecnología puede aportar hasta un 1% adicional de ahorro respecto a los sistemas actuales. La cifra puede parecer contenida, pero en el transporte de mercancías es justo ahí donde se mueven las agujas de los costes: en rutas de largo recorrido, las décimas son las que marcan la diferencia al final de la hoja de cálculo.
I-Roll debutará en dos de los pesos pesados de la marca, los FH y FH Aero. Ambos montan un motor diésel de 13 litros que ofrece alto rendimiento y fiabilidad incluso en condiciones exigentes. Llevar esta función primero a estos modelos suena a movimiento lógico dentro de la gama de gran ruta de Volvo.
La producción en serie de vehículos equipados con I-Roll está programada para noviembre de 2025. La empresa prevé que la implantación mejore el perfil medioambiental de las flotas y eleve la eficiencia del transporte, a la vez que reduce los gastos tanto para grandes operadores como para transportistas independientes. Si el calendario se mantiene, la tecnología llegará a tiempo para un sector que persigue cada litro ahorrado sin sacrificar prestaciones.
