Hyundai Kona 2021 1.6 T-GDI: campaña 9D1, actualización ECM y prueba de emisiones

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Hyundai ha iniciado en Estados Unidos la campaña de servicio 9D1 para determinados Kona del año modelo 2021 equipados con el motor turbo T-GDI de 1,6 litros. El motivo es poco habitual: el motor puede emitir más óxidos de nitrógeno y partículas de lo permitido por las normas federales y de California. No es necesario sustituir piezas — el concesionario actualizará gratuitamente el software del módulo de control del motor (ECM).

Según el aviso de Hyundai a los concesionarios, la campaña afecta a determinados Kona fabricados entre el 14 de mayo de 2020 y el 10 de marzo de 2021. El California Air Resources Board determinó que estos vehículos pueden superar los límites de NOx y PM. La intervención en sí debería durar menos de una hora, aunque el automóvil puede permanecer más tiempo en el taller.

Para los propietarios en Estados Unidos, el problema no se limita al medio ambiente. Hyundai advierte de que, sin la actualización, el vehículo podría no superar una inspección obligatoria de emisiones. En California, la campaña debe completarse antes de la renovación anual del registro, y el concesionario entrega después de la reparación un Proof of Correction Certificate. También se contemplan documentos similares en Colorado, Connecticut, Delaware, Maine, Maryland, Massachusetts, Nueva Jersey, Nueva York, Oregón, Pensilvania, Rhode Island, Vermont y Washington.

Sin embargo, no sería correcto llamarlo una llamada a revisión de seguridad. En la base de datos de la NHTSA, los documentos figuran como Manufacturer Communication y Service Campaign, no como Safety Recall, por lo que no existe un número federal independiente con el formato 26Vxxx. El número interno de Hyundai es 9D1 y el boletín técnico es el 26-01-027H. Los propietarios pueden consultar por VIN las campañas abiertas de un vehículo concreto a través del servicio oficial de Hyundai.

Este caso tampoco está relacionado con el Kona eléctrico. Una campaña distinta para el Kona Electric incluía una actualización del sistema de gestión de la batería de alto voltaje por un posible riesgo de cortocircuito. Aquí se trata exclusivamente de los Kona de gasolina del año modelo 2021 con motor 1.6 T-GDI y de la lógica de control de emisiones.

Después de la reprogramación, el concesionario también coloca una nueva etiqueta de emisiones bajo el capó. Hyundai prevé empezar a enviar las notificaciones a los propietarios en octubre de 2026. Los documentos publicados no indican cuántos vehículos están incluidos en la campaña 9D1, por lo que todavía no es posible valorar su alcance por número de unidades.