Rivian descarta EREV: apuesta total por eléctricos puros
Rivian confirma: no habrá EREV, solo eléctricos a batería
Rivian descarta EREV: apuesta total por eléctricos puros
RJ Scaringe anuncia en el informe del 3T que Rivian no desarrollará EREV y mantendrá una estrategia de eléctricos puros, con modelos y tecnologías avanzadas.
2025-11-06T06:12:03+03:00
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Rivian no planea fabricar vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), señaló RJ Scaringe durante el informe del tercer trimestre, al precisar que ese tipo de modelos no figura en la hoja de ruta de la compañía ni está sobre la mesa. El mensaje deja poco margen a la interpretación y mantiene la gama firmemente acotada.Mientras Scout Motors, Ram, Jeep y Hyundai preparan eléctricos con generadores de gasolina pensados para alargar la autonomía, Rivian pretende ceñirse a una receta totalmente a batería. Las R1T y R1S seguirán siendo eléctricos puros sin motores de combustión a bordo, una postura sin concesiones en un mercado que experimenta con arquitecturas de extensor de autonomía.Los sistemas EREV, que se expanden con rapidez en China y que se espera lleguen a Estados Unidos alrededor de 2026–2027, recurren a un generador de gasolina para cargar la batería en lugar de mover directamente las ruedas.Scaringe recalcó que cada fabricante está trazando su propio camino, pero indicó que Rivian se enfoca en una electrificación limpia y considera que el futuro pasa por vehículos plenamente eléctricos e inteligentes. La compañía continuará en esa dirección, con nuevos modelos que incorporarán tecnologías avanzadas y sistemas autónomos. Es una decisión deliberada que prioriza una visión nítida antes que el compromiso. En un segmento que coquetea con las soluciones intermedias, esa coherencia tiende a reforzar la identidad de la marca y a simplificar el mensaje para el cliente.
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2025
Michael Powers
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Rivian confirma: no habrá EREV, solo eléctricos a batería
RJ Scaringe anuncia en el informe del 3T que Rivian no desarrollará EREV y mantendrá una estrategia de eléctricos puros, con modelos y tecnologías avanzadas.
Michael Powers, Editor
Rivian no planea fabricar vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), señaló RJ Scaringe durante el informe del tercer trimestre, al precisar que ese tipo de modelos no figura en la hoja de ruta de la compañía ni está sobre la mesa. El mensaje deja poco margen a la interpretación y mantiene la gama firmemente acotada.
Mientras Scout Motors, Ram, Jeep y Hyundai preparan eléctricos con generadores de gasolina pensados para alargar la autonomía, Rivian pretende ceñirse a una receta totalmente a batería. Las R1T y R1S seguirán siendo eléctricos puros sin motores de combustión a bordo, una postura sin concesiones en un mercado que experimenta con arquitecturas de extensor de autonomía.
Los sistemas EREV, que se expanden con rapidez en China y que se espera lleguen a Estados Unidos alrededor de 2026–2027, recurren a un generador de gasolina para cargar la batería en lugar de mover directamente las ruedas.
Scaringe recalcó que cada fabricante está trazando su propio camino, pero indicó que Rivian se enfoca en una electrificación limpia y considera que el futuro pasa por vehículos plenamente eléctricos e inteligentes. La compañía continuará en esa dirección, con nuevos modelos que incorporarán tecnologías avanzadas y sistemas autónomos. Es una decisión deliberada que prioriza una visión nítida antes que el compromiso. En un segmento que coquetea con las soluciones intermedias, esa coherencia tiende a reforzar la identidad de la marca y a simplificar el mensaje para el cliente.
