Volkswagen Polo GTI se despide 2026: llega el ID. Polo GTI
Adiós al Volkswagen Polo GTI en 2026: el ID. Polo GTI eléctrico toma el relevo
Volkswagen Polo GTI se despide 2026: llega el ID. Polo GTI
Volkswagen confirma el adiós del Polo GTI en 2026: últimas unidades en Kariega. Lo relevará el ID. Polo GTI eléctrico, 220 CV, estreno a mediados de 2026.
2025-11-19T12:10:55+03:00
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Volkswagen ha confirmado que el Polo GTI, uno de los hot hatch más accesibles y populares de Europa, se despedirá en 2026. Tras más de un cuarto de siglo en el mercado, el modelo ya va desapareciendo de los configuradores europeos: en Bélgica y Países Bajos los pedidos están cerrados, y las últimas asignaciones se agotaron en un suspiro.La razón es clara: el ID. Polo GTI eléctrico se prepara para entrar en producción, con un lanzamiento previsto para mediados de 2026. Para evitar que el Polo de gasolina y el eléctrico compitan entre sí, la marca adelanta la retirada de la versión de combustión. El nuevo ID. Polo GTI montará un motor eléctrico delantero de alrededor de 220 CV, y más adelante está prevista una variante R con un enfoque más deportivo.El Polo GTI actual no se fabrica en España, sino en la planta de Kariega, en Sudáfrica. De allí saldrán los últimos coches: en la semana 12 de 2026, entre el 16 y el 22 de marzo. En España todavía se puede encargar, pero solo mientras queden existencias.El Polo GTI debutó en 1998 y ha pasado por seis generaciones, alcanzando 207 CV y 240 km/h en la iteración de 2021. Su sucesor eléctrico promete aceleraciones vivas; la gran incógnita es si conservará ese tacto clásico de los compactos picantes que tantos aficionados buscan. El paso a la electrificación suena lógico, aunque el carácter tan implicado del modelo saliente deja el listón muy alto para lo que venga después.
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2025
Michael Powers
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Adiós al Volkswagen Polo GTI en 2026: el ID. Polo GTI eléctrico toma el relevo
Volkswagen confirma el adiós del Polo GTI en 2026: últimas unidades en Kariega. Lo relevará el ID. Polo GTI eléctrico, 220 CV, estreno a mediados de 2026.
Michael Powers, Editor
Volkswagen ha confirmado que el Polo GTI, uno de los hot hatch más accesibles y populares de Europa, se despedirá en 2026. Tras más de un cuarto de siglo en el mercado, el modelo ya va desapareciendo de los configuradores europeos: en Bélgica y Países Bajos los pedidos están cerrados, y las últimas asignaciones se agotaron en un suspiro.
La razón es clara: el ID. Polo GTI eléctrico se prepara para entrar en producción, con un lanzamiento previsto para mediados de 2026. Para evitar que el Polo de gasolina y el eléctrico compitan entre sí, la marca adelanta la retirada de la versión de combustión. El nuevo ID. Polo GTI montará un motor eléctrico delantero de alrededor de 220 CV, y más adelante está prevista una variante R con un enfoque más deportivo.
El Polo GTI actual no se fabrica en España, sino en la planta de Kariega, en Sudáfrica. De allí saldrán los últimos coches: en la semana 12 de 2026, entre el 16 y el 22 de marzo. En España todavía se puede encargar, pero solo mientras queden existencias.
El Polo GTI debutó en 1998 y ha pasado por seis generaciones, alcanzando 207 CV y 240 km/h en la iteración de 2021. Su sucesor eléctrico promete aceleraciones vivas; la gran incógnita es si conservará ese tacto clásico de los compactos picantes que tantos aficionados buscan. El paso a la electrificación suena lógico, aunque el carácter tan implicado del modelo saliente deja el listón muy alto para lo que venga después.
