Genesis GV60 Magma: debut global y 650 CV en modo Boost
Genesis presenta el GV60 Magma: su primer deportivo eléctrico de producción
Genesis GV60 Magma: debut global y 650 CV en modo Boost
El Genesis GV60 Magma debuta en Paul Ricard y LA 2025: 609-650 CV, Drift Mode, VGS y Magma Mode. Llantas de 21”, interior Chamude y línea Luxury High Performance.
2025-11-22T01:27:51+03:00
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Genesis presentó oficialmente el GV60 Magma al público mundial, el primer deportivo de producción en la historia de la marca y el punto de partida de su nueva estrategia Luxury High Performance. Según la revista Tarantas News, el estreno se dividió en dos escenarios —el Circuit Paul Ricard y el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2025—, una puesta en escena que marca un giro nítido para un fabricante hasta ahora centrado en berlinas y crossovers de corte premium.El GV60 Magma luce una carrocería profundamente revisada, con aletas ensanchadas, tomas de aire de mayor tamaño, una postura más baja y llantas forjadas de 21 pulgadas. En el interior, el habitáculo recurre al material Chamude de la marca con acentos en naranja, mientras que un volante diseñado específicamente para la familia Magma marca el tono. El conjunto no solo insinúa prestaciones; transmite la idea de un coche concebido con un propósito claro.El sistema eléctrico entrega 609 CV y 740 Nm, que suben a 650 CV y 790 Nm con el modo Boost. La aceleración hasta 200 km/h toma 10,9 segundos. Para salir con todo, dispone de Launch Control, y la suspensión adopta control electrónico con geometría revisada, afinando las reacciones a alta velocidad de un modo que sugiere un chasis trabajado con mimo más que una búsqueda de titulares.Las nuevas funciones son protagonistas: una caja de cambios virtual (VGS), un Drift Mode y el sistema HPBC que gestiona las temperaturas de la batería durante una conducción intensa. Un “Magma Mode” específico lleva las lecturas clave al cuadro de instrumentos —temperaturas de componentes, fuerzas de aceleración, par en las ruedas y el margen restante de boost—, convirtiendo los datos en un kit de rendimiento fácil de interpretar.El GV60 Magma abre un nuevo capítulo para Genesis, que evoluciona del simple premium a un premium con filo deportivo.
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2025
Michael Powers
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Genesis presenta el GV60 Magma: su primer deportivo eléctrico de producción
El Genesis GV60 Magma debuta en Paul Ricard y LA 2025: 609-650 CV, Drift Mode, VGS y Magma Mode. Llantas de 21”, interior Chamude y línea Luxury High Performance.
Michael Powers, Editor
Genesis presentó oficialmente el GV60 Magma al público mundial, el primer deportivo de producción en la historia de la marca y el punto de partida de su nueva estrategia Luxury High Performance. Según la revista Tarantas News, el estreno se dividió en dos escenarios —el Circuit Paul Ricard y el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2025—, una puesta en escena que marca un giro nítido para un fabricante hasta ahora centrado en berlinas y crossovers de corte premium.
El GV60 Magma luce una carrocería profundamente revisada, con aletas ensanchadas, tomas de aire de mayor tamaño, una postura más baja y llantas forjadas de 21 pulgadas. En el interior, el habitáculo recurre al material Chamude de la marca con acentos en naranja, mientras que un volante diseñado específicamente para la familia Magma marca el tono. El conjunto no solo insinúa prestaciones; transmite la idea de un coche concebido con un propósito claro.
El sistema eléctrico entrega 609 CV y 740 Nm, que suben a 650 CV y 790 Nm con el modo Boost. La aceleración hasta 200 km/h toma 10,9 segundos. Para salir con todo, dispone de Launch Control, y la suspensión adopta control electrónico con geometría revisada, afinando las reacciones a alta velocidad de un modo que sugiere un chasis trabajado con mimo más que una búsqueda de titulares.
Las nuevas funciones son protagonistas: una caja de cambios virtual (VGS), un Drift Mode y el sistema HPBC que gestiona las temperaturas de la batería durante una conducción intensa. Un “Magma Mode” específico lleva las lecturas clave al cuadro de instrumentos —temperaturas de componentes, fuerzas de aceleración, par en las ruedas y el margen restante de boost—, convirtiendo los datos en un kit de rendimiento fácil de interpretar.
El GV60 Magma abre un nuevo capítulo para Genesis, que evoluciona del simple premium a un premium con filo deportivo.
