Ram Rampage en Europa: especificaciones Rebel y R/T, carga y tecnología

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Ram lleva a Europa la pick-up compacta Rampage, un modelo ya probado en Sudamérica que aterriza en las versiones Rebel y R/T. El diseño sigue el guion de la marca: parrilla ancha, músculos bien marcados y una estructura de acero reforzada que transmite la sensación de herramienta seria, más allá del escaparate.

La Rampage Rebel recurre a un diésel Multijet II de 2.2 litros con 200 hp y 450 Nm. Puede cargar más de una tonelada, y el cambio automático de nueve marchas está ajustado para equilibrar empuje y suavidad. Es un planteamiento que suele encajar con quienes alternan jornadas en obra con largos tramos de autopista; en la práctica, esa afinación marca el día a día.

La variante de gasolina R/T monta un Hurricane4 2.0 turbo de 272 hp. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza 220 km/h. Con suspensión y escape afinados para un tacto más deportivo, las cifras apuntan a un carácter ágil y seguro, poco habitual entre pick-ups compactas sobre el papel.

En ambos casos hay tracción total con modo 4x4 Low. La caja cuenta con aproximadamente 1.000 litros de volumen, protectores, iluminación LED y un separador regulable. Son soluciones prácticas que delatan un desarrollo pensado para el uso real, no un simple ejercicio de estilo.

En el interior, el sistema Uconnect 5 de 12.3 pulgadas con integración inalámbrica para smartphones protagoniza el salpicadero y se combina con un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas. La tecnología se siente actual y directa, con una interfaz que prioriza la claridad frente a los artificios, algo que se agradece en el día a día.

Con sistemas de seguridad contemporáneos, la Rampage se presenta como un contendiente creíble entre las pick-ups compactas tanto para el trabajo como para el uso cotidiano. Debería atraer a quienes buscan un vehículo versátil en un formato que aún es poco común en Europa.