Chevrolet Corvette ZR1 bate récord en Mosport: 1:18,2
Chevrolet Corvette ZR1 de preproducción marca 1:18,2 en Mosport y destrona al Z06
Chevrolet Corvette ZR1 bate récord en Mosport: 1:18,2
El Chevrolet Corvette ZR1 con paquete ZTK marca 1:18,2 en Mosport. Ron Fellows rebaja en 4 s su récord del Z06 gracias a 550 kg de carga y gran estabilidad.
2025-12-13T07:41:55+03:00
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El Chevrolet Corvette ZR1 sigue sumando récords de vuelta sin hacer ruido. Tras una racha de titulares en circuitos estadounidenses, la marca añadió otro hito en Canadian Tire Motorsports Park. Allí, un ZR1 de preproducción equipado con el paquete ZTK paró el crono en 1:18,2 con Ron Fellows al volante. El video se publicó en acceso abierto aquí.Lo significativo es que Fellows ya poseía el récord de coche de producción en este trazado, tras haber fijado la referencia con un Corvette Z06. El ZR1 rebajó casi cuatro segundos aquella marca; en un circuito así, eso suena menos a golpe de suerte y más a salto generacional. En un trazado tan rápido y fluido como Mosport, esos cuatro segundos pesan, no hace falta telemetría para intuir la diferencia.Fellows atribuyó el rendimiento a una mezcla de tres factores: alta carga aerodinámica, estabilidad en frenada y una entrega de potencia fácil de leer. Con el paquete aerodinámico ZTK, el ZR1 puede generar más de 550 kg de apoyo a alta velocidad, lo que permite frenar más tarde y sostener la velocidad en las secuencias rápidas, donde Mosport premia confiar en el coche. Esa combinación tiende a desbloquear tiempo por vuelta sin teatralidad, solo con un ritmo implacable.
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2025
Michael Powers
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Chevrolet Corvette ZR1 de preproducción marca 1:18,2 en Mosport y destrona al Z06
El Chevrolet Corvette ZR1 con paquete ZTK marca 1:18,2 en Mosport. Ron Fellows rebaja en 4 s su récord del Z06 gracias a 550 kg de carga y gran estabilidad.
Michael Powers, Editor
El Chevrolet Corvette ZR1 sigue sumando récords de vuelta sin hacer ruido. Tras una racha de titulares en circuitos estadounidenses, la marca añadió otro hito en Canadian Tire Motorsports Park. Allí, un ZR1 de preproducción equipado con el paquete ZTK paró el crono en 1:18,2 con Ron Fellows al volante. El video se publicó en acceso abierto aquí.
Lo significativo es que Fellows ya poseía el récord de coche de producción en este trazado, tras haber fijado la referencia con un Corvette Z06. El ZR1 rebajó casi cuatro segundos aquella marca; en un circuito así, eso suena menos a golpe de suerte y más a salto generacional. En un trazado tan rápido y fluido como Mosport, esos cuatro segundos pesan, no hace falta telemetría para intuir la diferencia.
Fellows atribuyó el rendimiento a una mezcla de tres factores: alta carga aerodinámica, estabilidad en frenada y una entrega de potencia fácil de leer. Con el paquete aerodinámico ZTK, el ZR1 puede generar más de 550 kg de apoyo a alta velocidad, lo que permite frenar más tarde y sostener la velocidad en las secuencias rápidas, donde Mosport premia confiar en el coche. Esa combinación tiende a desbloquear tiempo por vuelta sin teatralidad, solo con un ritmo implacable.
