Hyundai prepara su mayor EV de 800 V: adelanto en enero
Hyundai insinúa un SUV eléctrico aún mayor que el Ioniq 9 para Europa
Hyundai prepara su mayor EV de 800 V: adelanto en enero
Hyundai adelanta en Europa su mayor modelo eléctrico, con arquitectura de 800 V y carga rápida. Posible debut en enero y firma luminosa de ancho completo.
2025-12-23T01:56:32+03:00
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Hyundai ha subido la temperatura de su ofensiva eléctrica en Europa y deja entrever que, ya en enero, podría desvelar el modelo a baterías más grande de su historia. La paradoja es que incluso el Ioniq 9 ya entra en la categoría de gigante para los estándares europeos—un SUV de tres filas que supera los cinco metros—de modo que la idea de algo aún mayor ha disparado las especulaciones.Por ahora, los datos son mínimos. Hyundai habla de una arquitectura de carga de 800 voltios y de tecnología eléctrica avanzada, y describe el próximo vehículo como un modelo de producción en serie, no un prototipo. El único teaser muestra una firma luminosa que cruza todo el ancho del vehículo; ese detalle bien podría ser la pieza que encaje el rompecabezas. A juzgar por lo insinuado, la fórmula apunta a combinar rapidez de recarga y soluciones con sentido práctico, un enfoque que, si se materializa, encaja con lo que el público europeo espera de un eléctrico moderno.
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2025
Michael Powers
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Hyundai insinúa un SUV eléctrico aún mayor que el Ioniq 9 para Europa
Hyundai adelanta en Europa su mayor modelo eléctrico, con arquitectura de 800 V y carga rápida. Posible debut en enero y firma luminosa de ancho completo.
Michael Powers, Editor
Hyundai ha subido la temperatura de su ofensiva eléctrica en Europa y deja entrever que, ya en enero, podría desvelar el modelo a baterías más grande de su historia. La paradoja es que incluso el Ioniq 9 ya entra en la categoría de gigante para los estándares europeos—un SUV de tres filas que supera los cinco metros—de modo que la idea de algo aún mayor ha disparado las especulaciones.
Por ahora, los datos son mínimos. Hyundai habla de una arquitectura de carga de 800 voltios y de tecnología eléctrica avanzada, y describe el próximo vehículo como un modelo de producción en serie, no un prototipo. El único teaser muestra una firma luminosa que cruza todo el ancho del vehículo; ese detalle bien podría ser la pieza que encaje el rompecabezas. A juzgar por lo insinuado, la fórmula apunta a combinar rapidez de recarga y soluciones con sentido práctico, un enfoque que, si se materializa, encaja con lo que el público europeo espera de un eléctrico moderno.
