Lancia en Salón de Bruselas 2026: regreso WRC y Ypsilon HF
Lancia vuelve al WRC en Bruselas 2026 y presenta los Ypsilon HF y LX
Lancia en Salón de Bruselas 2026: regreso WRC y Ypsilon HF
Lancia estará en el 102º Salón del Automóvil de Bruselas con el Ypsilon Rally2 HF Integrale y la gama Ypsilon HF y LX: hasta 419 km WLTP y carga rápida en primicia.
2025-12-23T10:54:23+03:00
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Lancia participará en el 102º Salón del Automóvil de Bruselas, que se celebrará del 9 al 18 de enero de 2026. La cita es un escaparate de vanguardia para la innovación automotriz internacional y un primer vistazo a las tendencias de movilidad que irán marcando el camino.En el stand de Lancia, la marca italiana desvelará sus últimos desarrollos, entre ellos el nuevo Ypsilon Rally2 HF Integrale, el coche de competición que supone el regreso de Lancia al Campeonato Mundial de Rallies de la FIA (WRC 2026). Su primera salida está prevista para el Rally de Montecarlo, del 22 al 25 de enero, en los legendarios tramos alpinos franceses. La elección del escenario y del calendario suena a declaración de intenciones y enlaza con un espíritu deportivo que nunca se ha apagado del todo.Además, en Bruselas se exhibirán otros dos modelos Lancia con el distintivo HF y el icónico elefante rojo, símbolos que llevan más de sesenta años representando el carácter deportivo de la casa. La alineación incluye el Ypsilon HF eléctrico de 280 hp en Arancio Lava con techo negro y el ágil Ypsilon HF Line híbrido de 110 hp en Bianco Quarzo, también con techo negro. Los contrastes cromáticos dan personalidad a cada versión sin caer en excesos.Durante los días abiertos al público, los visitantes también encontrarán el Ypsilon LX, la variante más completa y versátil, mostrado en Verde Giada con techo negro y equipado con un motor eléctrico de 156 hp (115 kW) asociado a una batería de 54 kWh. Sobre el papel, la puesta a punto apunta a una conducción serena y bien equilibrada.Esta configuración anuncia una autonomía de hasta 419 km en ciclo combinado WLTP y admite carga rápida: del 20% al 80% en 27 minutos, o hasta 100 km en apenas 10 minutos. Son cifras que simplifican el día a día y restan preparación a los desplazamientos largos.
Lancia, Salón del Automóvil de Bruselas 2026, Ypsilon Rally2 HF Integrale, Ypsilon HF eléctrico 280 hp, Ypsilon HF Line híbrido 110 hp, Ypsilon LX 156 hp 54 kWh, autonomía 419 km WLTP, carga rápida
2025
Michael Powers
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Lancia vuelve al WRC en Bruselas 2026 y presenta los Ypsilon HF y LX
Lancia estará en el 102º Salón del Automóvil de Bruselas con el Ypsilon Rally2 HF Integrale y la gama Ypsilon HF y LX: hasta 419 km WLTP y carga rápida en primicia.
Michael Powers, Editor
Lancia participará en el 102º Salón del Automóvil de Bruselas, que se celebrará del 9 al 18 de enero de 2026. La cita es un escaparate de vanguardia para la innovación automotriz internacional y un primer vistazo a las tendencias de movilidad que irán marcando el camino.
En el stand de Lancia, la marca italiana desvelará sus últimos desarrollos, entre ellos el nuevo Ypsilon Rally2 HF Integrale, el coche de competición que supone el regreso de Lancia al Campeonato Mundial de Rallies de la FIA (WRC 2026). Su primera salida está prevista para el Rally de Montecarlo, del 22 al 25 de enero, en los legendarios tramos alpinos franceses. La elección del escenario y del calendario suena a declaración de intenciones y enlaza con un espíritu deportivo que nunca se ha apagado del todo.
Además, en Bruselas se exhibirán otros dos modelos Lancia con el distintivo HF y el icónico elefante rojo, símbolos que llevan más de sesenta años representando el carácter deportivo de la casa. La alineación incluye el Ypsilon HF eléctrico de 280 hp en Arancio Lava con techo negro y el ágil Ypsilon HF Line híbrido de 110 hp en Bianco Quarzo, también con techo negro. Los contrastes cromáticos dan personalidad a cada versión sin caer en excesos.
Durante los días abiertos al público, los visitantes también encontrarán el Ypsilon LX, la variante más completa y versátil, mostrado en Verde Giada con techo negro y equipado con un motor eléctrico de 156 hp (115 kW) asociado a una batería de 54 kWh. Sobre el papel, la puesta a punto apunta a una conducción serena y bien equilibrada.
Esta configuración anuncia una autonomía de hasta 419 km en ciclo combinado WLTP y admite carga rápida: del 20% al 80% en 27 minutos, o hasta 100 km en apenas 10 minutos. Son cifras que simplifican el día a día y restan preparación a los desplazamientos largos.
