Ford Everest Tremor: edición todoterreno para Oriente Medio
Ford Everest Tremor para Oriente Medio y Sudáfrica: V6 2.7 EcoBoost, Bilstein y modo Rock Crawl
Ford Everest Tremor: edición todoterreno para Oriente Medio
Descubre el Ford Everest Tremor para Oriente Medio y Sudáfrica: V6 2.7 EcoBoost, suspensión Bilstein, modo Rock Crawl, neumáticos AT3 y protección inferior.
2025-12-23T13:06:16+03:00
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Ford ha presentado oficialmente una variante especial del Everest llamada Tremor para Oriente Medio y Sudáfrica. Se suma a una gama más amplia de modelos de tracción a las cuatro ruedas, diferenciados por una capacidad todoterreno reforzada y un enfoque claro en los terrenos exigentes de la región.La fuerza motriz proviene de un V6 EcoBoost de 2,7 litros con doble turbocompresor. El conjunto promete una entrega sólida de potencia y par, lo que permite avanzar con confianza por desiertos y rutas de montaña típicas de Oriente Medio. Sobre el papel, parece la herramienta adecuada para largas franjas de arena y piedra rota.El chasis se ha actualizado con una suspensión que incorpora amortiguadores Bilstein, de una firma reconocida por sus componentes de primera. Este hardware busca mantener el control incluso en los tramos más bacheados y, al mismo tiempo, mejorar el confort de los pasajeros, una combinación que denota atención tanto a la robustez como a la calidad de marcha.También se ha puesto el acento en un modo de conducción específico Rock Crawl, desarrollado para condiciones extremas. Ayuda al SUV a afrontar fuertes subidas y bajadas al optimizar los ajustes del motor y la frenada sobre superficies pedregosas, un recurso que se agradece cuando la pista se vuelve técnica.El Ford Everest Tremor también apuesta por una presencia distinta. Una parrilla exclusiva, de trazo más decidido, subraya su carácter, mientras que los faros LED ofrecen una iluminación óptima tanto de noche como de día. Sólidos ganchos metálicos de rescate, delante y detrás, están previstos para cuando toque extracción: un gesto funcional que va más allá de la estética.La parte inferior está protegida por material de alta resistencia para evitar daños al circular por terreno irregular. Sus robustas llantas de 17 pulgadas se combinan con neumáticos todoterreno General Grabber AT3 para maximizar la tracción en condiciones variadas, un tándem que encaja con un uso off-road serio.Por dentro, el Everest Tremor se inclina hacia una atmósfera de corte premium. Los asientos de cuero lucen un emblema Tremor bordado que añade una nota de identidad, y el piso se cubre con alfombrillas resistentes a la suciedad y la humedad pensadas para el fuera de carretera. El resultado es un habitáculo que mantiene su vena práctica sin renunciar a un toque de pulido.
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2025
Michael Powers
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Ford Everest Tremor para Oriente Medio y Sudáfrica: V6 2.7 EcoBoost, Bilstein y modo Rock Crawl
Descubre el Ford Everest Tremor para Oriente Medio y Sudáfrica: V6 2.7 EcoBoost, suspensión Bilstein, modo Rock Crawl, neumáticos AT3 y protección inferior.
Michael Powers, Editor
Ford ha presentado oficialmente una variante especial del Everest llamada Tremor para Oriente Medio y Sudáfrica. Se suma a una gama más amplia de modelos de tracción a las cuatro ruedas, diferenciados por una capacidad todoterreno reforzada y un enfoque claro en los terrenos exigentes de la región.
La fuerza motriz proviene de un V6 EcoBoost de 2,7 litros con doble turbocompresor. El conjunto promete una entrega sólida de potencia y par, lo que permite avanzar con confianza por desiertos y rutas de montaña típicas de Oriente Medio. Sobre el papel, parece la herramienta adecuada para largas franjas de arena y piedra rota.
El chasis se ha actualizado con una suspensión que incorpora amortiguadores Bilstein, de una firma reconocida por sus componentes de primera. Este hardware busca mantener el control incluso en los tramos más bacheados y, al mismo tiempo, mejorar el confort de los pasajeros, una combinación que denota atención tanto a la robustez como a la calidad de marcha.
También se ha puesto el acento en un modo de conducción específico Rock Crawl, desarrollado para condiciones extremas. Ayuda al SUV a afrontar fuertes subidas y bajadas al optimizar los ajustes del motor y la frenada sobre superficies pedregosas, un recurso que se agradece cuando la pista se vuelve técnica.
El Ford Everest Tremor también apuesta por una presencia distinta. Una parrilla exclusiva, de trazo más decidido, subraya su carácter, mientras que los faros LED ofrecen una iluminación óptima tanto de noche como de día. Sólidos ganchos metálicos de rescate, delante y detrás, están previstos para cuando toque extracción: un gesto funcional que va más allá de la estética.
La parte inferior está protegida por material de alta resistencia para evitar daños al circular por terreno irregular. Sus robustas llantas de 17 pulgadas se combinan con neumáticos todoterreno General Grabber AT3 para maximizar la tracción en condiciones variadas, un tándem que encaja con un uso off-road serio.
Por dentro, el Everest Tremor se inclina hacia una atmósfera de corte premium. Los asientos de cuero lucen un emblema Tremor bordado que añade una nota de identidad, y el piso se cubre con alfombrillas resistentes a la suciedad y la humedad pensadas para el fuera de carretera. El resultado es un habitáculo que mantiene su vena práctica sin renunciar a un toque de pulido.
