Porsche prepara crossover compacto: PHEV y combustión
Porsche prepara un segundo crossover compacto con PHEV y motor de combustión
Porsche prepara crossover compacto: PHEV y combustión
Porsche confirma crossover compacto con motor de combustión y PHEV, basado en el Macan y fabricado en Leipzig. Debutaría a finales de la década. Aprobado
2025-12-25T07:11:46+03:00
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Porsche se prepara para lanzar un segundo crossover compacto con motor de combustión y sistema híbrido enchufable. La decisión llega en un contexto en el que la demanda de eléctricos avanza, pero a un ritmo más lento de lo previsto. El nuevo modelo, desarrollado siguiendo la pauta del Macan y con el código interno M1, apunta a debutar hacia finales de la década.Según la compañía, el proyecto cuenta con la aprobación del consejo ejecutivo y del consejo de supervisión de Porsche AG. La producción se reservará para la planta de Leipzig, donde hoy se ensamblan el Panamera y el Macan. El Macan actual es totalmente eléctrico, mientras que la anterior generación de gasolina sigue en fabricación por ahora, aunque se retirará al no cumplir los nuevos requisitos de ciberseguridad de la Unión Europea.Porsche destaca que Leipzig ya acumula experiencia montando en paralelo modelos con distintos sistemas de propulsión, lo que debería facilitar el despliegue. Ni el calendario de lanzamiento ni las inversiones previstas han sido revelados. La decisión también refleja unas ventas más tibias en China y una menor utilización de la planta. En conjunto, el proyecto apunta a una estrategia renovada que no se apoya únicamente en los eléctricos de batería y deja hueco a nuevas propuestas con mecánicas convencionales e híbridas enchufables; una apuesta prudente para un mercado que aún busca su equilibrio.
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2025
Michael Powers
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Porsche prepara un segundo crossover compacto con PHEV y motor de combustión
Porsche confirma crossover compacto con motor de combustión y PHEV, basado en el Macan y fabricado en Leipzig. Debutaría a finales de la década. Aprobado
Michael Powers, Editor
Porsche se prepara para lanzar un segundo crossover compacto con motor de combustión y sistema híbrido enchufable. La decisión llega en un contexto en el que la demanda de eléctricos avanza, pero a un ritmo más lento de lo previsto. El nuevo modelo, desarrollado siguiendo la pauta del Macan y con el código interno M1, apunta a debutar hacia finales de la década.
Según la compañía, el proyecto cuenta con la aprobación del consejo ejecutivo y del consejo de supervisión de Porsche AG. La producción se reservará para la planta de Leipzig, donde hoy se ensamblan el Panamera y el Macan. El Macan actual es totalmente eléctrico, mientras que la anterior generación de gasolina sigue en fabricación por ahora, aunque se retirará al no cumplir los nuevos requisitos de ciberseguridad de la Unión Europea.
Porsche destaca que Leipzig ya acumula experiencia montando en paralelo modelos con distintos sistemas de propulsión, lo que debería facilitar el despliegue. Ni el calendario de lanzamiento ni las inversiones previstas han sido revelados. La decisión también refleja unas ventas más tibias en China y una menor utilización de la planta. En conjunto, el proyecto apunta a una estrategia renovada que no se apoya únicamente en los eléctricos de batería y deja hueco a nuevas propuestas con mecánicas convencionales e híbridas enchufables; una apuesta prudente para un mercado que aún busca su equilibrio.
