Cadillac XT4: producción detenida y stock limitado en EE.UU.
Cadillac XT4 detenido en EE.UU.: inventario, ventas y el giro hacia el Chevrolet Bolt 2027
Cadillac XT4: producción detenida y stock limitado en EE.UU.
La producción del Cadillac XT4 se detuvo en EE.UU.: quedan 139 unidades, 77% Premium Luxury. Motivos, cifras de ventas y el giro de GM al Chevrolet Bolt 2027.
2025-12-26T08:31:29+03:00
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La producción del crossover compacto premium Cadillac XT4 se detuvo en Estados Unidos en enero de este año. Aun así, en los patios de algunos concesionarios todavía quedan unas pocas unidades.Según datos preliminares, apenas 139 vehículos siguen en inventario. La oferta se inclina de forma marcada hacia la versión bien equipada Premium Luxury, que concentra un 77% del stock. Cerca del 44% de los XT4 sin vender cuenta con tracción total. Los precios van de 40.000 a 57.000 dólares, en función del equipamiento y las opciones.La explicación del parón es directa: una demanda templada. Cadillac matriculó 22.707 unidades en 2023 y, en 2024, la cifra cedió a 22.405. Para un crossover compacto de enfoque premium, es un volumen modesto: suficiente para mantener el modelo en el escaparate, pero insuficiente para sostener un ciclo largo cuando cambian las prioridades internas.El declive también se conecta con el plan de General Motors de lanzar el próximo Chevrolet Bolt como vehículo eléctrico del año modelo 2027, con producción prevista en la planta de GM Fairfax. Reorientar capacidad hacia un eléctrico de alto perfil parece una apuesta meditada y ayuda a entender por qué la marca se conforma con que los XT4 restantes agoten tranquilamente su recorrido en los salones de venta.
La producción del Cadillac XT4 se detuvo en EE.UU.: quedan 139 unidades, 77% Premium Luxury. Motivos, cifras de ventas y el giro de GM al Chevrolet Bolt 2027.
Michael Powers, Editor
La producción del crossover compacto premium Cadillac XT4 se detuvo en Estados Unidos en enero de este año. Aun así, en los patios de algunos concesionarios todavía quedan unas pocas unidades.
Según datos preliminares, apenas 139 vehículos siguen en inventario. La oferta se inclina de forma marcada hacia la versión bien equipada Premium Luxury, que concentra un 77% del stock. Cerca del 44% de los XT4 sin vender cuenta con tracción total. Los precios van de 40.000 a 57.000 dólares, en función del equipamiento y las opciones.
La explicación del parón es directa: una demanda templada. Cadillac matriculó 22.707 unidades en 2023 y, en 2024, la cifra cedió a 22.405. Para un crossover compacto de enfoque premium, es un volumen modesto: suficiente para mantener el modelo en el escaparate, pero insuficiente para sostener un ciclo largo cuando cambian las prioridades internas.
El declive también se conecta con el plan de General Motors de lanzar el próximo Chevrolet Bolt como vehículo eléctrico del año modelo 2027, con producción prevista en la planta de GM Fairfax. Reorientar capacidad hacia un eléctrico de alto perfil parece una apuesta meditada y ayuda a entender por qué la marca se conforma con que los XT4 restantes agoten tranquilamente su recorrido en los salones de venta.
