Lamborghini Huracan Sterrato fuera del asfalto con Rawlings
Así se comporta el Lamborghini Huracan Sterrato lejos del asfalto
Lamborghini Huracan Sterrato fuera del asfalto con Rawlings
Richard Rawlings lleva el Lamborghini Huracan Sterrato al barro: modo Rally, tracción total y V10 de 602 hp. Prueba real lejos del asfalto y sorteo posterior.
2025-12-26T22:02:46+03:00
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El propietario de un Lamborghini Huracan Sterrato, Richard Rawlings, fundador de Gas Monkey Garage, decidió comprobar cómo se comporta este superdeportivo lejos del asfalto. Un helicóptero preparó la escena al dejar el coche sobre un camino de tierra en River Run Park, en Jacksonville (Texas), y de ahí se lanzó directamente a lo más abrupto.El Huracan Sterrato cruzó barro y charcos manteniendo la compostura en superficies deslizantes. Incorpora un modo Rally específico para terrenos de baja adherencia, además de tracción total y un diferencial autoblocante mecánico en el eje trasero: un conjunto que hace que lo visto vaya más allá de un simple truco. En marcha, se percibe que la puesta a punto no es un capricho.Luego llegó la carrera por un árbol de Navidad. Rawlings eligió el más alto que encontró y lo sujetó a la baca. La única preocupación real era el calor del escape, que podía estropear el árbol; comprensible, viendo lo ceñido que va todo en la zaga de este modelo.El Lamborghini Huracan Sterrato recurre a un V10 atmosférico de 5,2 litros con 602 hp. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y su velocidad máxima está limitada a 260 km/h. La producción se fijó en 1.499 unidades, una cifra que mantiene los avistamientos como algo poco común incluso sin la teatralidad del helicóptero. Sobre el papel, las cifras impresionan, pero en tierra suenan aún más elocuentes.Cuando el proyecto termine, el superdeportivo se sorteará, y todo el experimento queda como un recordatorio claro de cómo pueden comportarse los deportivos más allá del asfalto.
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2025
Michael Powers
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Así se comporta el Lamborghini Huracan Sterrato lejos del asfalto
Richard Rawlings lleva el Lamborghini Huracan Sterrato al barro: modo Rally, tracción total y V10 de 602 hp. Prueba real lejos del asfalto y sorteo posterior.
Michael Powers, Editor
El propietario de un Lamborghini Huracan Sterrato, Richard Rawlings, fundador de Gas Monkey Garage, decidió comprobar cómo se comporta este superdeportivo lejos del asfalto. Un helicóptero preparó la escena al dejar el coche sobre un camino de tierra en River Run Park, en Jacksonville (Texas), y de ahí se lanzó directamente a lo más abrupto.
El Huracan Sterrato cruzó barro y charcos manteniendo la compostura en superficies deslizantes. Incorpora un modo Rally específico para terrenos de baja adherencia, además de tracción total y un diferencial autoblocante mecánico en el eje trasero: un conjunto que hace que lo visto vaya más allá de un simple truco. En marcha, se percibe que la puesta a punto no es un capricho.
Luego llegó la carrera por un árbol de Navidad. Rawlings eligió el más alto que encontró y lo sujetó a la baca. La única preocupación real era el calor del escape, que podía estropear el árbol; comprensible, viendo lo ceñido que va todo en la zaga de este modelo.
El Lamborghini Huracan Sterrato recurre a un V10 atmosférico de 5,2 litros con 602 hp. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y su velocidad máxima está limitada a 260 km/h. La producción se fijó en 1.499 unidades, una cifra que mantiene los avistamientos como algo poco común incluso sin la teatralidad del helicóptero. Sobre el papel, las cifras impresionan, pero en tierra suenan aún más elocuentes.
Cuando el proyecto termine, el superdeportivo se sorteará, y todo el experimento queda como un recordatorio claro de cómo pueden comportarse los deportivos más allá del asfalto.
