Lynk & Co 08 EM-P: nueva variante híbrida, precio y datos
Lynk & Co 08 EM-P: nueva variante con precio, potencia y autonomía CLTC
Lynk & Co 08 EM-P: nueva variante híbrida, precio y datos
Lynk & Co presenta el 08 EM-P: híbrido EM-P con hasta 456 kW, 0–100 en 4,6 s y autonomía eléctrica CLTC de 120–245 km. Precio desde 189.800 yuanes en China.
2026-01-03T02:31:24+03:00
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El 1 de enero, Lynk & Co presentó oficialmente una nueva variante de su crossover mediano 08 EM-P. El precio recomendado es de 189.800 yuanes, y a los primeros compradores se les ofrece un bono de Año Nuevo de 2.000 yuanes junto con un subsidio al impuesto de compra de 8.000 yuanes, un paquete de lanzamiento que suena atractivo para arrancar el año.A primera vista, el recién llegado reproduce al conocido 08 EM-P. El crossover adopta el lenguaje de diseño The Next Day, con iluminación dividida, una toma de aire delantera en tres secciones y una identidad que se reconoce al instante. En la zaga, una barra de LED de ancho completo con el logotipo de Lynk & Co y un alerón en el borde del techo le dan un porte más dinámico, una impresión que encaja con el resto de la carrocería. El conjunto apuesta más por la coherencia que por la estridencia.El 08 EM-P mide 4.825 mm de largo, 1.915 mm de ancho y 1.660 mm de alto, y se asienta sobre una distancia entre ejes de 2.848 mm. Recurre al sistema híbrido EM-P, cuyo corazón es un motor Evo 1.5 turbo. En la versión de tracción total, una transmisión 3DHT Evo trabaja con dos motores eléctricos para un total de 456 kW y 905 Nm, con un 0–100 km/h en 4,6 s. También existe una variante con un único motor eléctrico de 280 kW y 615 Nm. Sobre el papel, esas cifras prometen respuestas vivas y adelantamientos con aplomo; luego tocará ver cómo se trasladan al asfalto.Según la configuración, la autonomía eléctrica CLTC puede ser de 120, 220 o 245 km, lo que deja margen para elegir un planteamiento que encaje con la rutina diaria sin sobredimensionar la batería.
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2026
Michael Powers
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Lynk & Co 08 EM-P: nueva variante con precio, potencia y autonomía CLTC
Lynk & Co presenta el 08 EM-P: híbrido EM-P con hasta 456 kW, 0–100 en 4,6 s y autonomía eléctrica CLTC de 120–245 km. Precio desde 189.800 yuanes en China.
Michael Powers, Editor
El 1 de enero, Lynk & Co presentó oficialmente una nueva variante de su crossover mediano 08 EM-P. El precio recomendado es de 189.800 yuanes, y a los primeros compradores se les ofrece un bono de Año Nuevo de 2.000 yuanes junto con un subsidio al impuesto de compra de 8.000 yuanes, un paquete de lanzamiento que suena atractivo para arrancar el año.
A primera vista, el recién llegado reproduce al conocido 08 EM-P. El crossover adopta el lenguaje de diseño The Next Day, con iluminación dividida, una toma de aire delantera en tres secciones y una identidad que se reconoce al instante. En la zaga, una barra de LED de ancho completo con el logotipo de Lynk & Co y un alerón en el borde del techo le dan un porte más dinámico, una impresión que encaja con el resto de la carrocería. El conjunto apuesta más por la coherencia que por la estridencia.
El 08 EM-P mide 4.825 mm de largo, 1.915 mm de ancho y 1.660 mm de alto, y se asienta sobre una distancia entre ejes de 2.848 mm. Recurre al sistema híbrido EM-P, cuyo corazón es un motor Evo 1.5 turbo. En la versión de tracción total, una transmisión 3DHT Evo trabaja con dos motores eléctricos para un total de 456 kW y 905 Nm, con un 0–100 km/h en 4,6 s. También existe una variante con un único motor eléctrico de 280 kW y 615 Nm. Sobre el papel, esas cifras prometen respuestas vivas y adelantamientos con aplomo; luego tocará ver cómo se trasladan al asfalto.
Según la configuración, la autonomía eléctrica CLTC puede ser de 120, 220 o 245 km, lo que deja margen para elegir un planteamiento que encaje con la rutina diaria sin sobredimensionar la batería.
