Geely entra en España en 2026 con coches eléctricos y híbridos
Geely lanza su marca en España con vehículos eléctricos y híbridos
Geely entra en España en 2026 con coches eléctricos y híbridos
Geely confirma su entrada en el mercado español en 2026, con más de 50 concesionarios y modelos como el EX5 eléctrico. Descubre sus planes y detalles técnicos.
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El fabricante chino Geely ha confirmado oficialmente su entrada en el mercado español bajo su propia marca. Hasta ahora, la compañía estaba presente en el país a través de marcas subsidiarias, pero ahora apuesta por una presencia directa y una red de concesionarios independiente.Aspecto claveGeely Auto anunció el lanzamiento de la marca en España durante 2026. La empresa pretende desplegar una red de más de 50 concesionarios oficiales antes de final de año, lo que indica una gran confianza en el potencial del mercado. La gama incluirá vehículos con motores de gasolina, híbridos, híbridos enchufables y modelos totalmente eléctricos, lo que le permitirá atraer a un amplio espectro de clientes.Detalles técnicos y de mercadoEspaña no fue elegida al azar; el mercado muestra un fuerte interés por las nuevas tecnologías y los fabricantes chinos. Geely planea garantizar una infraestructura de servicio posventa completa, que incluirá su propio almacén de piezas, para evitar problemas que otras marcas han tenido anteriormente.Los primeros modelos llegarán en el segundo trimestre. Entre ellos se espera el crossover eléctrico Geely EX5, que mide 4,62 metros de largo, cuenta con una batería LFP de 60 kWh, ofrece una autonomía WLTP de 430 km y soporta carga rápida de hasta 160 kW. Este modelo ya ha recibido una calificación de cinco estrellas de Euro NCAP.Planes futurosAdemás del EX5, el mercado español podría ver el vehículo eléctrico compacto Geome Xingyuan, también conocido como EX2. Este hatchback se convirtió en el coche más vendido en China en 2025 y podría competir con los coches eléctricos europeos del segmento B de gran consumo. La entrada de Geely intensificará la competencia en los segmentos asequibles y aumentará la presión sobre los fabricantes tradicionales en cuanto a precio y equipamiento.
Geely confirma su entrada en el mercado español en 2026, con más de 50 concesionarios y modelos como el EX5 eléctrico. Descubre sus planes y detalles técnicos.
Michael Powers, Editor
El fabricante chino Geely ha confirmado oficialmente su entrada en el mercado español bajo su propia marca. Hasta ahora, la compañía estaba presente en el país a través de marcas subsidiarias, pero ahora apuesta por una presencia directa y una red de concesionarios independiente.
Aspecto clave
Geely Auto anunció el lanzamiento de la marca en España durante 2026. La empresa pretende desplegar una red de más de 50 concesionarios oficiales antes de final de año, lo que indica una gran confianza en el potencial del mercado. La gama incluirá vehículos con motores de gasolina, híbridos, híbridos enchufables y modelos totalmente eléctricos, lo que le permitirá atraer a un amplio espectro de clientes.
Detalles técnicos y de mercado
España no fue elegida al azar; el mercado muestra un fuerte interés por las nuevas tecnologías y los fabricantes chinos. Geely planea garantizar una infraestructura de servicio posventa completa, que incluirá su propio almacén de piezas, para evitar problemas que otras marcas han tenido anteriormente.
Los primeros modelos llegarán en el segundo trimestre. Entre ellos se espera el crossover eléctrico Geely EX5, que mide 4,62 metros de largo, cuenta con una batería LFP de 60 kWh, ofrece una autonomía WLTP de 430 km y soporta carga rápida de hasta 160 kW. Este modelo ya ha recibido una calificación de cinco estrellas de Euro NCAP.
Planes futuros
Además del EX5, el mercado español podría ver el vehículo eléctrico compacto Geome Xingyuan, también conocido como EX2. Este hatchback se convirtió en el coche más vendido en China en 2025 y podría competir con los coches eléctricos europeos del segmento B de gran consumo. La entrada de Geely intensificará la competencia en los segmentos asequibles y aumentará la presión sobre los fabricantes tradicionales en cuanto a precio y equipamiento.
