Tesla último en ranking de fiabilidad de coches usados según Consumer Reports
Tesla ocupa el último lugar en fiabilidad de coches usados en estudio
Tesla último en ranking de fiabilidad de coches usados según Consumer Reports
Descubre por qué Tesla se sitúa último en el ranking anual de fiabilidad de coches usados de Consumer Reports, con análisis de modelos de 2016 a 2021 y mejoras recientes.
2026-01-27T00:54:34+03:00
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Consumer Reports ha publicado su ranking anual de fiabilidad de coches usados, y los periodistas de SPEEDME que analizaron los datos descubrieron que Tesla se situó en el último puesto. El análisis de vehículos de 5 a 10 años reveló una alta tasa de fallos, lo que refleja la fase inicial de rápida expansión de la marca.Cómo se clasificaron las marcasLexus ocupó el primer lugar con 77 puntos, seguido de Toyota con 73, Mazda con 58, Honda con 57 y Acura con 53. Estas marcas muestran una estabilidad constante, con tecnología madura, procesos de producción refinados y bajas tasas de reclamaciones que las colocan en lo alto de la lista.En el medio se encuentran BMW, Buick, Nissan, Audi, Volvo y Mercedes-Benz, con puntuaciones que van de 53 a 47 puntos. Esto refleja un nivel moderado de problemas para coches de cinco años o más.El segmento inferior lo ocupan Mini, Cadillac, Hyundai, Chevrolet, Ford, Dodge, Kia y GMC, con puntuaciones entre 46 y 37 puntos. Estas marcas se enfrentan con mayor frecuencia a problemas complejos con la electrónica, las transmisiones o los sistemas de aire acondicionado, lo que reduce su fiabilidad general.Finalmente, en el último puesto están Chrysler, Ram, Jeep y Tesla. En particular, Tesla recibió la puntuación más baja de todas las marcas en el estudio, con solo 31 puntos.Por qué Tesla cayó a los últimos puestosEl estudio se centró en modelos de 2016 a 2021, un período en el que Tesla estaba aumentando agresivamente su producción, lanzando nuevas plataformas y enfrentándose a los típicos "dolores de crecimiento" de una empresa joven. Fue durante este tiempo que el Model S, Model X, Model 3 y Model Y mostraron altas tasas de fallos. Este panorama se alinea con una tendencia más amplia de esos años: los vehículos eléctricos de primera generación, en promedio, presentaban alrededor de un 80% más de problemas que los coches de combustión interna.Cómo ha mejorado la fiabilidad de Tesla en modelos más nuevosLos datos del informe son especialmente relevantes para vehículos que han tenido un uso significativo con el tiempo. Sin embargo, Consumer Reports señala una mejora notable en la fiabilidad de Tesla después de 2021. En el ranking para coches nuevos, la marca ha entrado en el top 10 de fiabilidad, y el Model Y se ha convertido en uno de los vehículos más estables de su gama. El Cybertruck es una excepción aquí; como todos los modelos nuevos, está pasando por una fase inevitable de refinamiento.ConclusiónLos expertos de Consumer Reports analizaron datos de más de 140.000 vehículos, y la conclusión fue clara: los vehículos eléctricos usados, especialmente los primeros modelos, requieren un enfoque cauteloso. La tecnología evolucionaba rápidamente y los procesos de producción aún no habían alcanzado la estabilidad. Para los compradores, esto significa que elegir un Tesla usado de 2016 a 2021 conlleva riesgos elevados, mientras que las versiones más nuevas ya demuestran un nivel diferente de madurez.
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2026
Michael Powers
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Tesla ocupa el último lugar en fiabilidad de coches usados en estudio
Descubre por qué Tesla se sitúa último en el ranking anual de fiabilidad de coches usados de Consumer Reports, con análisis de modelos de 2016 a 2021 y mejoras recientes.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports ha publicado su ranking anual de fiabilidad de coches usados, y los periodistas de SPEEDME que analizaron los datos descubrieron que Tesla se situó en el último puesto. El análisis de vehículos de 5 a 10 años reveló una alta tasa de fallos, lo que refleja la fase inicial de rápida expansión de la marca.
Cómo se clasificaron las marcas
Lexus ocupó el primer lugar con 77 puntos, seguido de Toyota con 73, Mazda con 58, Honda con 57 y Acura con 53. Estas marcas muestran una estabilidad constante, con tecnología madura, procesos de producción refinados y bajas tasas de reclamaciones que las colocan en lo alto de la lista.
En el medio se encuentran BMW, Buick, Nissan, Audi, Volvo y Mercedes-Benz, con puntuaciones que van de 53 a 47 puntos. Esto refleja un nivel moderado de problemas para coches de cinco años o más.
El segmento inferior lo ocupan Mini, Cadillac, Hyundai, Chevrolet, Ford, Dodge, Kia y GMC, con puntuaciones entre 46 y 37 puntos. Estas marcas se enfrentan con mayor frecuencia a problemas complejos con la electrónica, las transmisiones o los sistemas de aire acondicionado, lo que reduce su fiabilidad general.
Finalmente, en el último puesto están Chrysler, Ram, Jeep y Tesla. En particular, Tesla recibió la puntuación más baja de todas las marcas en el estudio, con solo 31 puntos.
Por qué Tesla cayó a los últimos puestos
El estudio se centró en modelos de 2016 a 2021, un período en el que Tesla estaba aumentando agresivamente su producción, lanzando nuevas plataformas y enfrentándose a los típicos "dolores de crecimiento" de una empresa joven. Fue durante este tiempo que el Model S, Model X, Model 3 y Model Y mostraron altas tasas de fallos. Este panorama se alinea con una tendencia más amplia de esos años: los vehículos eléctricos de primera generación, en promedio, presentaban alrededor de un 80% más de problemas que los coches de combustión interna.
Cómo ha mejorado la fiabilidad de Tesla en modelos más nuevos
Los datos del informe son especialmente relevantes para vehículos que han tenido un uso significativo con el tiempo. Sin embargo, Consumer Reports señala una mejora notable en la fiabilidad de Tesla después de 2021. En el ranking para coches nuevos, la marca ha entrado en el top 10 de fiabilidad, y el Model Y se ha convertido en uno de los vehículos más estables de su gama. El Cybertruck es una excepción aquí; como todos los modelos nuevos, está pasando por una fase inevitable de refinamiento.
Conclusión
Los expertos de Consumer Reports analizaron datos de más de 140.000 vehículos, y la conclusión fue clara: los vehículos eléctricos usados, especialmente los primeros modelos, requieren un enfoque cauteloso. La tecnología evolucionaba rápidamente y los procesos de producción aún no habían alcanzado la estabilidad. Para los compradores, esto significa que elegir un Tesla usado de 2016 a 2021 conlleva riesgos elevados, mientras que las versiones más nuevas ya demuestran un nivel diferente de madurez.
