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Rivian anuncia el lanzamiento del R2, su nuevo crossover eléctrico

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Descubre el Rivian R2, un crossover eléctrico con batería estructural y mega-fundición. Listo para su lanzamiento el 4 de mayo, compite con Tesla y otros rivales.
Michael Powers, Editor

Rivian ha anunciado que su nuevo crossover eléctrico compacto, el R2, está listo para su lanzamiento al mercado. Las líneas de producción ya están operativas, se pueden ver detalles de construcción y la empresa parece prepararse para una campaña de lanzamiento el 4 de mayo, una fecha que la marca referencia de manera ingeniosa a través de asociaciones con R2-D2.

Nuevos detalles de producción y construcción

Las imágenes publicadas muestran el ciclo completo de la carrocería del R2 moviéndose por las líneas de montaje en Illinois, desde la soldadura y pintura hasta el ensamblaje del tren motriz. El R2 cuenta con una batería estructural y elementos delanteros y traseros de gran fundición, una arquitectura popularizada primero por Tesla pero luego simplificada en el Model Y de producción. Rivian apuesta precisamente por esta combinación de mega-fundición y batería como elemento estructural de la carrocería.

Según los avances, la versión de entrada será un modelo Dual-Motor Performance con una distintiva franja naranja debajo del emblema. Todos los vehículos mostrados están pintados de blanco, probablemente el color distintivo del lanzamiento.

Estrategia de producción de Rivian

Anuncio del Rivian R2
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El R2 está diseñado como un modelo significativamente más simple y económico de producir en comparación con la familia R1. La empresa se centra en la escalabilidad, un factor clave para la supervivencia en los próximos dos años, ya que Rivian debe alcanzar un volumen estable y equilibrio financiero. El interés confirma este crecimiento, con más de 100.000 pedidos anticipados en dos semanas.

Comparación con los competidores actuales

Frente a sus principales rivales, el Rivian R2 destaca como uno de los crossovers eléctricos más avanzados tecnológicamente en su categoría. El Tesla Model Y se queda atrás en plataforma y estructura de carrocería, manteniendo una alta demanda principalmente por precio y fuerza de marca. El Ford Mustang Mach-E se desarrolla más lentamente y es tecnológicamente más simple. El Hyundai Ioniq 5 lidera en velocidad de carga pero utiliza una arquitectura tradicional sin elementos estructurales de gran fundición.

El Chevrolet Equinox EV gana en asequibilidad pero constructivamente no alcanza al R2. En definitiva, el Rivian R2 combina una base de ingeniería moderna, batería estructural y producción simplificada, posicionándose con fuerza frente a todos los modelos clave del segmento.