Steeda mejora el Ford Explorer ST 2025 con frenos del Mustang Shelby GT350R
Ford Explorer ST 2025 con frenos del Mustang Shelby GT350R por Steeda
Steeda mejora el Ford Explorer ST 2025 con frenos del Mustang Shelby GT350R
Steeda Autosports ha instalado frenos del Ford Mustang Shelby GT350R en el Explorer ST 2025, reduciendo la distancia de frenado a 29 metros. Descubre cómo esta modificación mejora el rendimiento.
2026-02-22T10:28:17+03:00
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Steeda Autosports ha mejorado el Ford Explorer ST 2025 instalándole un sistema de frenos procedente del Ford Mustang Shelby GT350R. Esta modificación ha permitido optimizar el rendimiento de frenado del crossover.En condiciones normales, el Explorer ST suele detenerse desde 96 km/h en unos 33,2 metros. En las pruebas realizadas por Steeda, la distancia de frenado antes de la mejora era de 31,7 metros de media. Tras montar los frenos del Shelby GT350R, la distancia se redujo a un promedio de 29 metros en tres intentos.Los discos de freno del GT350R tienen un diámetro aproximadamente un 10% mayor que los originales, aunque apenas añaden 0,34 kg de peso. Las pinzas y los discos lucen el característico color Race Red, lo que también aporta al crossover un aspecto más deportivo.Este proyecto se suma al desarrollo previo de Steeda, que incluyó un programa de ajuste personalizado para el Explorer ST tras acceder al sistema Fully Networked Vehicle. La última actualización continúa sus esfuerzos por potenciar las capacidades del modelo. En conjunto, demuestra cómo componentes de los modelos de alto rendimiento de la marca pueden emplearse para aumentar la eficiencia sin necesidad de cambios estructurales importantes.
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2026
Michael Powers
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Ford Explorer ST 2025 con frenos del Mustang Shelby GT350R por Steeda
Steeda Autosports ha instalado frenos del Ford Mustang Shelby GT350R en el Explorer ST 2025, reduciendo la distancia de frenado a 29 metros. Descubre cómo esta modificación mejora el rendimiento.
Michael Powers, Editor
Steeda Autosports ha mejorado el Ford Explorer ST 2025 instalándole un sistema de frenos procedente del Ford Mustang Shelby GT350R. Esta modificación ha permitido optimizar el rendimiento de frenado del crossover.
En condiciones normales, el Explorer ST suele detenerse desde 96 km/h en unos 33,2 metros. En las pruebas realizadas por Steeda, la distancia de frenado antes de la mejora era de 31,7 metros de media. Tras montar los frenos del Shelby GT350R, la distancia se redujo a un promedio de 29 metros en tres intentos.
Los discos de freno del GT350R tienen un diámetro aproximadamente un 10% mayor que los originales, aunque apenas añaden 0,34 kg de peso. Las pinzas y los discos lucen el característico color Race Red, lo que también aporta al crossover un aspecto más deportivo.
Este proyecto se suma al desarrollo previo de Steeda, que incluyó un programa de ajuste personalizado para el Explorer ST tras acceder al sistema Fully Networked Vehicle. La última actualización continúa sus esfuerzos por potenciar las capacidades del modelo. En conjunto, demuestra cómo componentes de los modelos de alto rendimiento de la marca pueden emplearse para aumentar la eficiencia sin necesidad de cambios estructurales importantes.
