GM tiene peor consumo de combustible según informe EPA: datos y análisis
GM registra alto consumo de combustible en informe EPA 2024
GM tiene peor consumo de combustible según informe EPA: datos y análisis
El informe de la EPA revela que GM tiene el segundo peor consumo de combustible en 2024, con 10,3 l/100 km. Descubre datos, comparativas y el impacto de los vehículos eléctricos.
2026-02-27T05:44:23+03:00
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La EPA ha publicado su último Informe de Tendencias Automotrices, analizado por los periodistas de SPEEDME. Según los datos, General Motors se encuentra entre los fabricantes estadounidenses con peor consumo promedio de combustible en el mundo real. La flota de GM para el año modelo 2024 registró un promedio de 10,3 litros por cada 100 kilómetros, el segundo peor resultado, apenas 0,05 litros por 100 km por detrás de Stellantis. Este dato contrasta marcadamente con el promedio del mercado de 8,6 litros por 100 km y el rendimiento de rivales como Honda, con 7,6 litros por 100 km, Hyundai con 7,9 y Toyota con 8,1.Aunque GM mejoró técnicamente su cifra en 0,25 litros por 100 km respecto a 2023, la ganancia fue mínima. El informe subraya que, sin modelos eléctricos, la situación sería aún más débil: excluyendo los vehículos eléctricos de batería y los híbridos enchufables, se revela la modesta eficiencia de los motores de combustión interna de GM. Para ponerlo en contexto, Tesla, con su flota completamente eléctrica, registra 2,0 litros por 100 km.La EPA señala que, en cinco años, el mercado en conjunto ha mejorado su economía de combustible de 9,4 a 8,6 litros por 100 km. Los avances más significativos provinieron de Toyota (+0,9 litros por 100 km), BMW (+0,8) y Mercedes-Benz (+1,0). GM avanza, pero su ritmo sigue siendo lento, una tendencia atribuida a su alta participación en SUV grandes y pickups, como el Tahoe y el Suburban, que tradicionalmente consumen mucho combustible.Ampliar la gama de vehículos eléctricos de GM en el año modelo 2025 podría mejorar ligeramente sus números, pero la EPA apunta que los cambios estructurales en la economía exigen más híbridos y motores de combustión interna más eficientes. El próximo informe será revelador: mostrará si GM puede cerrar la brecha con los competidores o seguir a la par de Stellantis.
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2026
Michael Powers
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GM registra alto consumo de combustible en informe EPA 2024
El informe de la EPA revela que GM tiene el segundo peor consumo de combustible en 2024, con 10,3 l/100 km. Descubre datos, comparativas y el impacto de los vehículos eléctricos.
Michael Powers, Editor
La EPA ha publicado su último Informe de Tendencias Automotrices, analizado por los periodistas de SPEEDME. Según los datos, General Motors se encuentra entre los fabricantes estadounidenses con peor consumo promedio de combustible en el mundo real. La flota de GM para el año modelo 2024 registró un promedio de 10,3 litros por cada 100 kilómetros, el segundo peor resultado, apenas 0,05 litros por 100 km por detrás de Stellantis. Este dato contrasta marcadamente con el promedio del mercado de 8,6 litros por 100 km y el rendimiento de rivales como Honda, con 7,6 litros por 100 km, Hyundai con 7,9 y Toyota con 8,1.
Aunque GM mejoró técnicamente su cifra en 0,25 litros por 100 km respecto a 2023, la ganancia fue mínima. El informe subraya que, sin modelos eléctricos, la situación sería aún más débil: excluyendo los vehículos eléctricos de batería y los híbridos enchufables, se revela la modesta eficiencia de los motores de combustión interna de GM. Para ponerlo en contexto, Tesla, con su flota completamente eléctrica, registra 2,0 litros por 100 km.
La EPA señala que, en cinco años, el mercado en conjunto ha mejorado su economía de combustible de 9,4 a 8,6 litros por 100 km. Los avances más significativos provinieron de Toyota (+0,9 litros por 100 km), BMW (+0,8) y Mercedes-Benz (+1,0). GM avanza, pero su ritmo sigue siendo lento, una tendencia atribuida a su alta participación en SUV grandes y pickups, como el Tahoe y el Suburban, que tradicionalmente consumen mucho combustible.
Ampliar la gama de vehículos eléctricos de GM en el año modelo 2025 podría mejorar ligeramente sus números, pero la EPA apunta que los cambios estructurales en la economía exigen más híbridos y motores de combustión interna más eficientes. El próximo informe será revelador: mostrará si GM puede cerrar la brecha con los competidores o seguir a la par de Stellantis.
