Manhart potencia el BMW M760Li V12: tuning de 711 CV en español
Manhart modifica el BMW M760Li V12 con 711 caballos de potencia
Manhart potencia el BMW M760Li V12: tuning de 711 CV en español
Descubre cómo Manhart ha potenciado el BMW M760Li V12 hasta 711 CV y 1.050 Nm, con mejoras en escape, suspensión y estética. Tuning para los últimos V12 de BMW.
2026-03-01T11:22:31+03:00
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La firma de tuning Manhart ha presentado una versión modificada del BMW M760Li xDrive de la generación G12, uno de los últimos modelos de la Serie 7 que montaba un motor V12. Con la producción de los BMW de doce cilindros ya finalizada, los preparadores siguen trabajando con las unidades existentes.El motor V12 biturbo de serie N74 de 6,6 litros ha sido potenciado y ahora desarrolla 711 caballos de potencia y un par de 1.050 Nm. La versión de fábrica aceleraba de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanzaba los 305 km/h con el paquete M Driver. Manhart no ha facilitado nuevas cifras de rendimiento para esta versión tuneada.El coche incorpora un sistema de escape deportivo de acero inoxidable con válvulas controlables y tubos de bajada modificados. La suspensión se ha rebajado mediante una recalibración del sistema neumático. Rueda sobre llantas de 21 pulgadas con neumáticos 255/35 en el eje delantero y 295/30 en el trasero. La carrocería se realza con elementos de fibra de carbono, como alerones y carcasa de los espejos.El interior está tapizado en cuero marrón y beige. Este proyecto sirve de ejemplo de un tuning centrado en preservar y potenciar las características de los últimos BMW equipados con V12. De cara al futuro, la empresa planea recuperar la denominación M760, pero con un nuevo motor V8 de última generación.
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2026
Michael Powers
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Manhart modifica el BMW M760Li V12 con 711 caballos de potencia
Descubre cómo Manhart ha potenciado el BMW M760Li V12 hasta 711 CV y 1.050 Nm, con mejoras en escape, suspensión y estética. Tuning para los últimos V12 de BMW.
Michael Powers, Editor
La firma de tuning Manhart ha presentado una versión modificada del BMW M760Li xDrive de la generación G12, uno de los últimos modelos de la Serie 7 que montaba un motor V12. Con la producción de los BMW de doce cilindros ya finalizada, los preparadores siguen trabajando con las unidades existentes.
El motor V12 biturbo de serie N74 de 6,6 litros ha sido potenciado y ahora desarrolla 711 caballos de potencia y un par de 1.050 Nm. La versión de fábrica aceleraba de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanzaba los 305 km/h con el paquete M Driver. Manhart no ha facilitado nuevas cifras de rendimiento para esta versión tuneada.
El coche incorpora un sistema de escape deportivo de acero inoxidable con válvulas controlables y tubos de bajada modificados. La suspensión se ha rebajado mediante una recalibración del sistema neumático. Rueda sobre llantas de 21 pulgadas con neumáticos 255/35 en el eje delantero y 295/30 en el trasero. La carrocería se realza con elementos de fibra de carbono, como alerones y carcasa de los espejos.
El interior está tapizado en cuero marrón y beige. Este proyecto sirve de ejemplo de un tuning centrado en preservar y potenciar las características de los últimos BMW equipados con V12. De cara al futuro, la empresa planea recuperar la denominación M760, pero con un nuevo motor V8 de última generación.
