GMA T.50s Niki Lauda: hipercoche de pista con récord en Baréin
GMA T.50s Niki Lauda, hipercoche de pista con 761 CV y 890 kg
GMA T.50s Niki Lauda: hipercoche de pista con récord en Baréin
Gordon Murray Automotive anuncia la producción del T.50s Niki Lauda, un hipercoche de pista limitado a 25 unidades. Con motor V12 de 761 CV, 890 kg y récord en Baréin.
2026-03-05T22:36:36+03:00
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Gordon Murray Automotive ha anunciado la aprobación final para la producción del hipercoche de pista T.50s Niki Lauda, tras las exitosas pruebas en el Circuito Internacional de Baréin. Dario Franchitti, desarrollador del proyecto y piloto de pruebas, registró un tiempo de vuelta de 1:53.03, superando por siete segundos el récord de GT3 establecido en 2001.Bautizado en honor al tricampeón de Fórmula 1 Niki Lauda, el modelo será una serie limitada de solo 25 unidades, todas ya vendidas. La producción está programada para concluir a mediados de 2026.Basado en el T.50 de carretera, el T.50s presenta un paquete aerodinámico radicalmente rediseñado. Con un peso de solo 890 kg, el hipercoche está impulsado por un V12 Cosworth atmosférico de 3.9 litros que produce 761 caballos a 11,500 rpm, logrando una potencia específica de 195 caballos por litro. La potencia se transmite a través de una caja de cambios Xtrac de seis velocidades con levas de cambio.El paquete aerodinámico genera hasta 1,200 kg de carga aerodinámica, más que el peso del propio coche. La frenada corre a cargo de discos de carbono-cerámica Brembo. Durante las pruebas, el coche alcanzó una velocidad máxima de 269 km/h y fuerzas laterales de 2.7 g.Cada unidad tiene un precio de 3.1 millones de libras antes de impuestos, que incluye preparación para carreras y soporte técnico.El proyecto T.50s ilustra la estrategia de GMA de crear máquinas de pista ultralimitadas como herramienta de construcción de marca. A diferencia de los hipercoches con trenes motrices híbridos, el T.50s se centra en un motor atmosférico y un peso mínimo, ofreciendo una filosofía alternativa en el segmento de hipercoches de pista.
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2026
Michael Powers
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GMA T.50s Niki Lauda, hipercoche de pista con 761 CV y 890 kg
Gordon Murray Automotive anuncia la producción del T.50s Niki Lauda, un hipercoche de pista limitado a 25 unidades. Con motor V12 de 761 CV, 890 kg y récord en Baréin.
Michael Powers, Editor
Gordon Murray Automotive ha anunciado la aprobación final para la producción del hipercoche de pista T.50s Niki Lauda, tras las exitosas pruebas en el Circuito Internacional de Baréin. Dario Franchitti, desarrollador del proyecto y piloto de pruebas, registró un tiempo de vuelta de 1:53.03, superando por siete segundos el récord de GT3 establecido en 2001.
Bautizado en honor al tricampeón de Fórmula 1 Niki Lauda, el modelo será una serie limitada de solo 25 unidades, todas ya vendidas. La producción está programada para concluir a mediados de 2026.
Basado en el T.50 de carretera, el T.50s presenta un paquete aerodinámico radicalmente rediseñado. Con un peso de solo 890 kg, el hipercoche está impulsado por un V12 Cosworth atmosférico de 3.9 litros que produce 761 caballos a 11,500 rpm, logrando una potencia específica de 195 caballos por litro. La potencia se transmite a través de una caja de cambios Xtrac de seis velocidades con levas de cambio.
El paquete aerodinámico genera hasta 1,200 kg de carga aerodinámica, más que el peso del propio coche. La frenada corre a cargo de discos de carbono-cerámica Brembo. Durante las pruebas, el coche alcanzó una velocidad máxima de 269 km/h y fuerzas laterales de 2.7 g.
Cada unidad tiene un precio de 3.1 millones de libras antes de impuestos, que incluye preparación para carreras y soporte técnico.
El proyecto T.50s ilustra la estrategia de GMA de crear máquinas de pista ultralimitadas como herramienta de construcción de marca. A diferencia de los hipercoches con trenes motrices híbridos, el T.50s se centra en un motor atmosférico y un peso mínimo, ofreciendo una filosofía alternativa en el segmento de hipercoches de pista.
