Cambios en el Corvette Stingray 2027: nuevo motor LS6 y mejoras
Nuevo motor LS6 para el Corvette Stingray 2027
Cambios en el Corvette Stingray 2027: nuevo motor LS6 y mejoras
Descubre las novedades del Corvette Stingray 2027: motor LS6 V8 de 535 CV, aerodinámica mejorada y opciones de color renovadas. ¡Conoce todos los detalles!
2026-03-28T13:30:27+03:00
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Chevrolet ha presentado cambios significativos para la versión básica del Corvette Stingray. El motor LT2 está siendo retirado y reemplazado por el nuevo V8 LS6 de 6.7 litros, que se convierte en la propulsión estándar para los modelos Stingray, Grand Sport y Grand Sport X.Para el Stingray base, esto supone un cambio radical en sus capacidades. El motor atmosférico ahora desarrolla 535 caballos de potencia, con una relación de compresión que alcanza 13.0:1.El LS6 no es simplemente un motor colocado en el vano del Stingray. Los ingenieros han aplicado lecciones de las variantes más potentes al modelo básico. El paquete de rendimiento Z51 disponible incluye una relación final de transmisión de 5.56:1, lo que mejora inmediatamente la respuesta del acelerador. Los nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport S 5 se montan en ruedas con offset, mientras que la aerodinámica actualizada prepara mejor el coche para circuito. Por primera vez en la era de motor central, los compradores del Stingray pueden optar por un sistema de escape central, tomando referencias visuales y acústicas de modelos deportivos de mayor rendimiento.La paleta de colores para el Corvette Stingray 2027 recupera el azul metálico Admiral, un tono asociado a la línea Grand Sport, mientras que se introduce el gris metálico Pitch como nueva opción. Ambos colores reemplazan tonos anteriores y ayudan a definir la identidad visual del Stingray como parte de la renovación más amplia del año modelo 2027. En el interior, el C8 Stingray cuenta con un sistema actualizado de Magnetic Ride Control que mejora la maniobrabilidad sin sacrificar la comodidad de marcha.La producción del LS6 regresa a la planta de GM en Flint, Michigan, la misma ciudad donde se construyeron los primeros Corvette con motor V8 en 1955.
Descubre las novedades del Corvette Stingray 2027: motor LS6 V8 de 535 CV, aerodinámica mejorada y opciones de color renovadas. ¡Conoce todos los detalles!
Michael Powers, Editor
Chevrolet ha presentado cambios significativos para la versión básica del Corvette Stingray. El motor LT2 está siendo retirado y reemplazado por el nuevo V8 LS6 de 6.7 litros, que se convierte en la propulsión estándar para los modelos Stingray, Grand Sport y Grand Sport X.
Para el Stingray base, esto supone un cambio radical en sus capacidades. El motor atmosférico ahora desarrolla 535 caballos de potencia, con una relación de compresión que alcanza 13.0:1.
El LS6 no es simplemente un motor colocado en el vano del Stingray. Los ingenieros han aplicado lecciones de las variantes más potentes al modelo básico. El paquete de rendimiento Z51 disponible incluye una relación final de transmisión de 5.56:1, lo que mejora inmediatamente la respuesta del acelerador. Los nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport S 5 se montan en ruedas con offset, mientras que la aerodinámica actualizada prepara mejor el coche para circuito. Por primera vez en la era de motor central, los compradores del Stingray pueden optar por un sistema de escape central, tomando referencias visuales y acústicas de modelos deportivos de mayor rendimiento.
La paleta de colores para el Corvette Stingray 2027 recupera el azul metálico Admiral, un tono asociado a la línea Grand Sport, mientras que se introduce el gris metálico Pitch como nueva opción. Ambos colores reemplazan tonos anteriores y ayudan a definir la identidad visual del Stingray como parte de la renovación más amplia del año modelo 2027. En el interior, el C8 Stingray cuenta con un sistema actualizado de Magnetic Ride Control que mejora la maniobrabilidad sin sacrificar la comodidad de marcha.
La producción del LS6 regresa a la planta de GM en Flint, Michigan, la misma ciudad donde se construyeron los primeros Corvette con motor V8 en 1955.
