SAIC avanza con baterías semisólidas para coches eléctricos desde 2026
SAIC lanza baterías semisólidas para vehículos eléctricos en 2026
SAIC avanza con baterías semisólidas para coches eléctricos desde 2026
SAIC anuncia producción masiva de baterías semisólidas para coches eléctricos desde 2026, mejorando seguridad y eficiencia. Descubre cómo esto impulsa el mercado EV.
2026-04-05T13:38:20+03:00
2026-04-05T13:38:20+03:00
2026-04-05T13:38:20+03:00
El gigante automotriz chino SAIC ha anunciado que avanza a una nueva fase en el desarrollo de vehículos eléctricos. Varias marcas de su grupo comenzarán a producir en masa modelos con baterías semisólidas a partir de 2026. Este paso podría marcar un avance significativo en la evolución del automóvil y aumentar el interés por los coches eléctricos.Un primer ejemplo es una nueva versión del MG4 con batería semisólida, que ya ha llegado a clientes. El crossover MG 4X con la misma tecnología también está en camino. Esto señala la transición de la innovación desde las pruebas a aplicaciones reales en el mercado masivo.Al mismo tiempo, SAIC desarrolla activamente baterías de estado sólido completas. Una línea de producción ya está operativa en Shanghái, y se esperan los primeros prototipos para 2026. Se anticipa una adopción generalizada para 2027, cuando debutará una nueva generación de baterías con una densidad energética superior a 400 Wh/kg.La ventaja clave de estas soluciones es la seguridad. Incluso al ser perforadas o calentadas a 200 grados Celsius, las celdas no se incendian ni explotan. Además, mantienen una alta eficiencia a bajas temperaturas, un factor crítico para el uso práctico. La empresa se ha fijado objetivos ambiciosos: vender hasta 5 millones de vehículos al año y aumentar los ingresos a 700.000 millones de yuanes. La introducción de estas nuevas baterías se posiciona como un motor clave de crecimiento.Si SAIC logra escalar con éxito la producción de baterías semisólidas, obtendría una ventaja competitiva seria. Una vez más, las marcas chinas marcan el ritmo, dejando a los fabricantes tradicionales en riesgo de tener que perseguirlas.
SAIC, baterías semisólidas, vehículos eléctricos, coches eléctricos, MG4, baterías de estado sólido, automóviles chinos, innovación en baterías, seguridad en baterías, producción en masa 2026
2026
Michael Powers
news
SAIC lanza baterías semisólidas para vehículos eléctricos en 2026
SAIC anuncia producción masiva de baterías semisólidas para coches eléctricos desde 2026, mejorando seguridad y eficiencia. Descubre cómo esto impulsa el mercado EV.
Michael Powers, Editor
El gigante automotriz chino SAIC ha anunciado que avanza a una nueva fase en el desarrollo de vehículos eléctricos. Varias marcas de su grupo comenzarán a producir en masa modelos con baterías semisólidas a partir de 2026. Este paso podría marcar un avance significativo en la evolución del automóvil y aumentar el interés por los coches eléctricos.
Un primer ejemplo es una nueva versión del MG4 con batería semisólida, que ya ha llegado a clientes. El crossover MG 4X con la misma tecnología también está en camino. Esto señala la transición de la innovación desde las pruebas a aplicaciones reales en el mercado masivo.
Al mismo tiempo, SAIC desarrolla activamente baterías de estado sólido completas. Una línea de producción ya está operativa en Shanghái, y se esperan los primeros prototipos para 2026. Se anticipa una adopción generalizada para 2027, cuando debutará una nueva generación de baterías con una densidad energética superior a 400 Wh/kg.
La ventaja clave de estas soluciones es la seguridad. Incluso al ser perforadas o calentadas a 200 grados Celsius, las celdas no se incendian ni explotan. Además, mantienen una alta eficiencia a bajas temperaturas, un factor crítico para el uso práctico. La empresa se ha fijado objetivos ambiciosos: vender hasta 5 millones de vehículos al año y aumentar los ingresos a 700.000 millones de yuanes. La introducción de estas nuevas baterías se posiciona como un motor clave de crecimiento.
Si SAIC logra escalar con éxito la producción de baterías semisólidas, obtendría una ventaja competitiva seria. Una vez más, las marcas chinas marcan el ritmo, dejando a los fabricantes tradicionales en riesgo de tener que perseguirlas.
