Ford Ranger Double Cab 2026: pickup sin asientos traseros en Europa
Ford Ranger 2026: pickup sin asientos traseros ideal para carga
Ford Ranger Double Cab 2026: pickup sin asientos traseros en Europa
La Ford Ranger Double Cab 2026 ya está en Europa, con diseño sin asientos traseros para más espacio de carga. Perfecta para herramientas y equipos, disponible en versión Wildtrak con motores híbridos y diésel.
2026-04-15T20:14:27+03:00
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La Ford Ranger Double Cab 2026 ya está disponible en Europa como una pickup de cuatro puertas sin asientos traseros. Este diseño libera espacio adicional para herramientas, equipos y otros objetos, resultando ideal para quienes no necesitan mucho espacio para pasajeros y prefieren utilizarla para transportar carga, algo que una cabina simple no puede ofrecer.Este nuevo tipo de zona de carga es perfecto para artículos que requieren almacenamiento seco y cálido, no solo una caja de camión abierta. La parte trasera incluye un tabique detrás de la ventana posterior para protegerla de escombros, paneles de aluminio en lugar de ventanas laterales, un compartimento de carga revestido y un piso robusto con puntos de amarre para sujetar la carga.La variante de dos asientos de la Ranger solo se venderá en Europa en la popular versión Wildtrak, disponible con motores híbridos enchufables y diésel. Ford planea expandir esta línea de vehículos comerciales en el futuro.
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2026
Michael Powers
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Ford Ranger 2026: pickup sin asientos traseros ideal para carga
La Ford Ranger Double Cab 2026 ya está en Europa, con diseño sin asientos traseros para más espacio de carga. Perfecta para herramientas y equipos, disponible en versión Wildtrak con motores híbridos y diésel.
Michael Powers, Editor
La Ford Ranger Double Cab 2026 ya está disponible en Europa como una pickup de cuatro puertas sin asientos traseros. Este diseño libera espacio adicional para herramientas, equipos y otros objetos, resultando ideal para quienes no necesitan mucho espacio para pasajeros y prefieren utilizarla para transportar carga, algo que una cabina simple no puede ofrecer.
Este nuevo tipo de zona de carga es perfecto para artículos que requieren almacenamiento seco y cálido, no solo una caja de camión abierta. La parte trasera incluye un tabique detrás de la ventana posterior para protegerla de escombros, paneles de aluminio en lugar de ventanas laterales, un compartimento de carga revestido y un piso robusto con puntos de amarre para sujetar la carga.
La variante de dos asientos de la Ranger solo se venderá en Europa en la popular versión Wildtrak, disponible con motores híbridos enchufables y diésel. Ford planea expandir esta línea de vehículos comerciales en el futuro.
