Cixi Vigoz combina coche eléctrico, bicicleta eléctrica y ejercicio
Cixi Vigoz replantea el transporte eléctrico personal
Cixi Vigoz combina coche eléctrico, bicicleta eléctrica y ejercicio
La startup francesa Cixi presenta el Vigoz, un tres ruedas eléctrico cerrado que solo avanza al pedalear, con hasta 160 km de autonomía y modelo por suscripción.
2026-04-27T20:39:02+03:00
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La startup francesa Cixi ha presentado una visión poco convencional del transporte del futuro: el Vigoz, un vehículo que mezcla rasgos de coche eléctrico y bicicleta eléctrica. Con una batería de 22 kWh y una autonomía de hasta 160 km, puede alcanzar 120 km/h, aunque su rasgo clave es otro: si no se pedalea, no se mueve.El proyecto se desarrolla desde 2015 y actualmente se encuentra en fase de prototipo final. Su base es el sistema propio PERS de pedaleo sin cadena, que en la práctica controla la velocidad. El motor eléctrico ayuda, pero no sustituye el esfuerzo del conductor. Así, el Vigoz no es solo un medio de transporte, sino un híbrido entre solución de movilidad y herramienta de entrenamiento.Por diseño, es un vehículo de tres ruedas y dos plazas con carrocería cerrada, puertas y un mando de tipo yugo. En el interior cuenta con anclajes Isofix para una silla infantil, mientras que la parte trasera puede transformarse en espacio de carga. El vehículo se inclina automáticamente en las curvas para mejorar la estabilidad, y la dirección se maneja mediante una barra transversal en lugar de un volante convencional.A pesar de su configuración cercana a la de un automóvil, el Vigoz prescinde de elementos habituales como airbags y aire acondicionado. En su lugar utiliza cinturones de seguridad y ventiladores integrados en los asientos. La carga se realiza mediante un puerto Type 2 estándar, y el uso en vías públicas, incluidas carreteras rápidas, ya forma parte del concepto.La gran incógnita está en el modelo de negocio: Cixi no planea vender el Vigoz directamente. El vehículo estará disponible solo mediante suscripción, una señal del paso de la propiedad hacia los servicios de movilidad. En definitiva, el Vigoz no es simplemente un extraño eléctrico, sino un experimento sobre la propia idea de transporte personal.
Cixi Vigoz, vehículo eléctrico, bicicleta eléctrica, triciclo, pedaleo sin cadena, sistema PERS, movilidad por suscripción, carga Type 2
2026
Michael Powers
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Cixi Vigoz replantea el transporte eléctrico personal
La startup francesa Cixi presenta el Vigoz, un tres ruedas eléctrico cerrado que solo avanza al pedalear, con hasta 160 km de autonomía y modelo por suscripción.
Michael Powers, Editor
La startup francesa Cixi ha presentado una visión poco convencional del transporte del futuro: el Vigoz, un vehículo que mezcla rasgos de coche eléctrico y bicicleta eléctrica. Con una batería de 22 kWh y una autonomía de hasta 160 km, puede alcanzar 120 km/h, aunque su rasgo clave es otro: si no se pedalea, no se mueve.
El proyecto se desarrolla desde 2015 y actualmente se encuentra en fase de prototipo final. Su base es el sistema propio PERS de pedaleo sin cadena, que en la práctica controla la velocidad. El motor eléctrico ayuda, pero no sustituye el esfuerzo del conductor. Así, el Vigoz no es solo un medio de transporte, sino un híbrido entre solución de movilidad y herramienta de entrenamiento.
Por diseño, es un vehículo de tres ruedas y dos plazas con carrocería cerrada, puertas y un mando de tipo yugo. En el interior cuenta con anclajes Isofix para una silla infantil, mientras que la parte trasera puede transformarse en espacio de carga. El vehículo se inclina automáticamente en las curvas para mejorar la estabilidad, y la dirección se maneja mediante una barra transversal en lugar de un volante convencional.
A pesar de su configuración cercana a la de un automóvil, el Vigoz prescinde de elementos habituales como airbags y aire acondicionado. En su lugar utiliza cinturones de seguridad y ventiladores integrados en los asientos. La carga se realiza mediante un puerto Type 2 estándar, y el uso en vías públicas, incluidas carreteras rápidas, ya forma parte del concepto.
La gran incógnita está en el modelo de negocio: Cixi no planea vender el Vigoz directamente. El vehículo estará disponible solo mediante suscripción, una señal del paso de la propiedad hacia los servicios de movilidad. En definitiva, el Vigoz no es simplemente un extraño eléctrico, sino un experimento sobre la propia idea de transporte personal.
