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Un R30 con actitud: así nació el Re30 Skyline Silhouette en solo 2,5 meses

© nissan-global.com
Estudiantes de tercer año del Nissan Aichi Auto College pasaron 2,5 meses transformando un R30 de cuatro puertas en un widebody tributo. Debuta en Auto Messe in Aichi 2026.
Autor: Дмитрий Новиков

El Nissan Auto College llevará a Auto Messe in Aichi 2026 su custom estudiantil Re30 Skyline Silhouette. El coche se exhibirá los días 16 y 17 de mayo en Aichi Sky Expo, y es uno de esos casos en los que un proyecto académico termina luciendo más interesante que muchos show-cars de fábrica.

El vehículo lo construyeron estudiantes de tercer año del Nissan Aichi Auto College, especialidad de reparación y restauración de carrocería. Le dedicaron 2,5 meses. La base es un Skyline R30 de cuatro puertas — uno de los símbolos del Japón de los años ochenta — y el equipo lo convirtió en un homenaje al legendario Skyline Super Silhouette, aquel coche de carreras recordado por su carrocería descomunal.

El nombre Re30 esconde varios significados a la vez: Reborn, Respect y Remake. No es una simple copia de un viejo coche de competición, sino un intento de devolver la atmósfera de la época, rendir tributo al original y reensamblar la idea con las manos de una nueva generación.

El paragolpes delantero reproduce el enorme splitter del Super Silhouette. Los pasos de rueda traseros se han ensanchado con estilo cuadrado, y los estudiantes conservaron la apertura normal de las puertas — un reto de ingeniería aparte en un cuerpo ancho. El ensanchamiento también obligó a reubicar los pilotos traseros.

El interior se mantuvo lo más fiel posible al original. La idea es clara: a quienes recuerdan los ochenta, ofrecerles una atmósfera reconocible; a los más jóvenes, mostrarles qué enganchaba entonces de los coches de carreras japoneses. Incluso las alfombrillas se hicieron a medida para realzar el azul de los asientos sin sobrecargar el habitáculo.

La carrocería luce un esquema rojo y negro en guiño al Super Silhouette, pero las zonas rojas recibieron un toque de purpurina — un pequeño acento contemporáneo añadido por los propios estudiantes. El resultado no es una pieza de museo, sino un diálogo vivo entre dos generaciones: la que vio estos coches en pista y la que ahora aprende a recrearlos.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Дмитрий Новиков