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Dos SUV chinos en Verona: Bestune llega a Italia con un híbrido enchufable familiar

© China Car Company
China Car Company importará a Italia el Bestune T77 1.5T DCT Premium y el híbrido enchufable Joy EE07 PHEV Luxury. Ambos SUV se presentaron en el Automotive Dealer Day de Verona.

El mercado italiano recibirá de golpe dos nuevos SUV chinos. China Car Company, que ya importa varias marcas chinas y forma parte de UNRAE, ha firmado acuerdos para distribuir el Bestune T77 1.5T DCT Premium y el híbrido enchufable Bestune Joy EE07 PHEV Luxury. Ambos modelos se exhibieron en el Automotive Dealer Day de Verona. Así lo comunicó el gabinete de prensa de la compañía a SPEEDME el 20 de mayo.

Bestune Joy EE07 PHEV
© China Car Company

El Bestune T77 es la opción más asequible. Se trata de un crossover de tracción delantera de 4505 mm de longitud, propulsado por un motor turbo de 1,5 litros con 160 CV asociado a una caja DCT de doble embrague de 7 velocidades. La velocidad máxima es de 181 km/h y el consumo WLTC se sitúa en 7,1 l a los 100 km. En el interior hay un cuadro digital de 8 pulgadas, una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas y un completo paquete de asistentes a la conducción.

Interior del Bestune Joy EE07 PHEV
© China Car Company

El Joy EE07 PHEV juega en otra categoría. Su longitud es de 4745 mm, y su sistema híbrido enchufable combina un motor eléctrico de 228 CV con un turbo de gasolina 1,5 litros que entrega 150 CV. La batería LFP de 30,9 kWh ofrece hasta 210 km de autonomía eléctrica, mientras que la autonomía total declarada alcanza los 1555 km. La aceleración de 0 a 100 km/h se cubre en 7,5 segundos y la velocidad máxima es de 180 km/h.

Para el comprador, el verdadero atractivo está en el híbrido : en ciudad se comporta casi como un eléctrico, pero en los viajes largos no obliga a planificar la ruta en función de las recargas. Y para Italia es una señal más: las marcas chinas no entran sólo a través de los VE baratos, sino también con SUV familiares con gran autonomía y un equipamiento generoso.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov