Ojos en la espalda: el Super Duty 2027 por fin ve a través de la caja y del remolque

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Ford prepara para el Super Duty 2027 una actualización realmente útil: el pickup pesado recibirá un retrovisor interior digital. Hablamos del sistema Smart Mirror, que parece un retrovisor convencional pero que, al activarse, se transforma en una pantalla amplia con la imagen de una cámara trasera. En el Super Duty esta opción tiene especial sentido. No es un crossover urbano donde la visión hacia atrás solo la tapan un par de reposacabezas.

Los propietarios de pickups pesados circulan a menudo con carga alta, hard top, equipamiento o remolque. En esas condiciones el retrovisor tradicional pierde utilidad rápidamente, mientras que la imagen de cámara puede facilitar notablemente las maniobras y la marcha atrás. El retrovisor digital no estará disponible en todas las versiones. Se ofrecerá como opción para Lariat, King Ranch y Platinum. Los XL y XLT de acceso se quedarán sin esta función.

De serie, todos los Super Duty mantienen un retrovisor convencional: XL y XLT, uno de 11,5 pulgadas day/night; Lariat, King Ranch y Platinum, uno electrocromático autoatenuable. El precio de la opción todavía no se ha desvelado, como tampoco la lista completa de precios del Super Duty 2027.

Tampoco hay fotos del retrovisor digital aplicado a este modelo. Pero la tecnología en sí no es nueva para Ford: la marca presentó Smart Mirror ya en 2021 y, en Norteamérica, el sistema llegó al Ford Transit 2023.

La actualización no se limita al retrovisor. El Super Duty 2027 incorporará además el Carhartt Package — una versión con elementos exteriores e interiores al estilo de la marca de ropa de trabajo. El paquete se ofrecerá únicamente para el XLT Crew Cab con rueda trasera simple y con una paleta de colores específica, que incluye el nuevo Neptune Blue.

Además, Ford renovará el Tremor Off-Road Package, sumará por primera vez la variante Platinum Chassis Cab y reorganizará la gama de motores, eliminando uno de sus propulsores relativamente recientes. Los detalles sobre las mecánicas no se han revelado del todo, pero la dirección es clara: el Super Duty sigue creciendo no solo como herramienta de trabajo, sino como un pickup caro y tecnológico pensado para quien aprovecha sus capacidades cada día.

El retrovisor digital no parece aquí un capricho de moda. En un pickup de este tamaño es una de esas opciones que se aprecian justo la primera vez que la caja o el remolque tapan por completo la visión trasera.