Audi enchufa una leyenda: el próximo A4 será eléctrico, más afilado y por fin de vuelta

© A. Krivonosov

Audi prepara el regreso del A4, pero el nombre familiar ya no irá ligado a un sedán clásico de gasolina — el nuevo modelo será totalmente eléctrico. Según los planes de la marca, el nuevo A4 llegará en 2028 para medirse con los futuros Mercedes Clase C EV y BMW i3, situándose así en uno de los segmentos más importantes para las marcas premium.

El director técnico de Audi, Rouven Mohr, ha confirmado que el nuevo A4 será uno de los primeros modelos de serie de la marca con el diseño presentado en el Concept C. Antes que él, este lenguaje aparecerá en modelos más exclusivos: el Nuvolari, limitado a 499 unidades, y la versión de producción del propio Concept C — un targa eléctrico construido sobre la base de los futuros Porsche Boxster/Cayman EV. Pero será el A4 el que debe convertirse en el primer Audi de cuatro puertas de gran serie con la nueva filosofía de «claridad en el diseño».

La intriga no se limita al exterior. En Audi admiten que la calidad de los interiores ya no se percibía en los últimos años como el antiguo referente de la marca y que los habitáculos se habían sobrecargado de pantallas y plástico brillante. Para los próximos modelos prometen materiales más caros, menos ruido visual y más botones físicos. Para los compradores de Audi, esto puede suponer el regreso al viejo argumento de la marca: no el efecto ruidoso, sino la sensación de un objeto sólido, preciso y verdaderamente caro.

El A4 eléctrico se construirá sobre la plataforma SSP — una nueva arquitectura del Grupo Volkswagen llamada a ser un paso adelante respecto a MEB y PPE. Se espera de ella mayor eficiencia, una electrónica más flexible y un nivel técnico más alto para los eléctricos de gran serie. Un detalle importante: Mohr también quiere mantener la carrocería Avant. Según sus palabras, el familiar sigue siendo parte del ADN de Audi, y la propia marca supo en su día convertir ese formato en algo realmente deseable.

Para el mercado se trata del intento de Audi de volver a marcar el tono en lugar de ir a remolque. BMW y Mercedes ya preparan sus berlinas eléctricas del segmento medio, mientras que Ingolstadt debe esperar hasta 2028. A cambio, el A4 llegará de golpe con plataforma nueva, estética nueva y los fallos del habitáculo corregidos.

La idea trasciende a una sola gama: Audi traslada uno de sus nombres más reconocibles a la era eléctrica sin inventar un nuevo índice desde cero. El viejo A4 pasa a la historia y el nuevo deberá demostrar que la berlina premium de cuatro puertas todavía no ha perdido definitivamente la partida frente a los crossovers.