Skoda se salta el salón: el Peaq debuta al frente del Tour de Francia

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Skoda ha elegido el Tour de Francia —y no un salón— para estrenar el Peaq, un escenario donde el coche lo verán mucho más que los aficionados al motor. El nuevo crossover eléctrico de siete plazas se convierte en el famoso Red Car del director de carrera en 12 de las 21 etapas y, junto a él, la marca muestra por primera vez el compacto Epiq.

El 113.º Tour de Francia arranca el 4 de julio en Barcelona y termina el 26 de julio en los Campos Elíseos de París. El recorrido suma 3333 km, 54.450 m de desnivel, 184 corredores y 23 equipos. Para Skoda es ya su 23.º año como principal patrocinador de la carrera, pero en 2026 el patrocinio se transforma en el lanzamiento de una nueva gama eléctrica.

El Peaq se presenta como el buque insignia eléctrico de siete plazas de la marca, mientras que el Epiq aspira a ser un crossover eléctrico urbano más asequible. Todavía no hay ficha técnica, así que lo relevante aquí no es la autonomía ni la potencia, sino el posicionamiento: Skoda cierra de golpe los dos extremos de su gama eléctrica —un SUV de acceso y un gran modelo familiar—. Eso pesa más que un papel vistoso en la caravana.

En las etapas restantes, el director de carrera Christian Prudhomme seguirá usando el Skoda Superb iV híbrido enchufable. En total, Skoda facilitará a la organización hasta 225 vehículos de apoyo. Para la marca es un escaparate cómodo: sus eléctricos e híbridos trabajan no en un pabellón publicitario, sino en la compleja logística de una carrera de varios días con montañas, largos desplazamientos y un calendario exigente.

En Europa, el SUV eléctrico de siete plazas no competirá con los pequeños eléctricos urbanos, sino con el Kia EV9, el Peugeot E-5008 y el Volkswagen ID. Buzz en el papel familiar, además de con los futuros grandes modelos de Renault, Hyundai y las marcas chinas. Al comprador le importan la tercera fila, la autonomía real a plena carga, la velocidad de recarga, el maletero y el precio: sin esas cifras, el Peaq sigue siendo una declaración sonora y no un argumento cerrado frente a sus rivales.

El Tour de Francia dará a Skoda una audiencia enorme. Pero, tras la meta en París, el Peaq tendrá que responder no a si luce bien en el pelotón, sino a cuántos kilómetros recorre con la familia, el equipaje y el climatizador encendido.