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Preparación MB.DRIVE ASSIST Pro del Mercedes CLA 2026: precio, disponibilidad y qué incluye

© mercedes-benz.com
Mercedes-Benz permite ya añadir gratis la preparación de hardware para MB.DRIVE ASSIST Pro en el CLA Coupé: dos cámaras extra en las aletas y 30 sensores para una función sin precio ni fecha de lanzamiento.

Mercedes-Benz ha empezado a ofrecer para el nuevo CLA Coupé una preparación de fábrica para el sistema MB.DRIVE ASSIST Pro. La opción puede añadirse al pedido sin coste adicional. Para el CLA Shooting Brake y el nuevo GLB, esta posibilidad aún no está disponible.

La preparación incluye dos cámaras adicionales en las aletas delanteras, las unidades de control necesarias, el cableado y una mayor capacidad de cálculo. Mercedes confirma que MB.DRIVE ASSIST Pro utiliza en el CLA dos cámaras laterales adicionales y está pensado para una asistencia avanzada al conductor en tráfico urbano. En total, el sistema se apoya en unos 30 sensores, entre ellos diez cámaras, cinco radares y doce sensores de ultrasonidos.

El propio MB.DRIVE ASSIST Pro aún no está disponible en la tienda digital europea de Mercedes, y su precio y fecha de lanzamiento no se han anunciado. en EE. UU. el sistema ya se está preparando para su lanzamiento, donde se ofrecerá mediante suscripción. Es posible renunciar a la preparación de fábrica, pero instalar después todo el equipo necesario probablemente será demasiado complejo técnicamente y poco rentable. Por eso, la opción gratuita conserva en la práctica la posibilidad de comprar la función una vez lanzada.

El asistente pertenece al nivel SAE 2: el coche puede ayudar en la aceleración, el frenado, la dirección, los cambios de carril y los trayectos urbanos, pero el conductor debe vigilar la carretera en todo momento y conserva la responsabilidad total. Esto lo diferencia claramente del sistema Drive Pilot de nivel 3 de Mercedes.

Para los compradores, esto significa que Mercedes está dispuesta a instalar por adelantado y gratis parte de su costosa electrónica, para obtener ingresos más adelante mediante la activación por software. Este enfoque hace que el coche sea actualizable técnicamente, pero a la vez ata más al propietario a los servicios digitales de pago del fabricante.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Polina Kotikova

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