Porsche 911 Carrera S MT Package 2027: precio, ficha técnica y caja manual

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Porsche ha dado un paso inesperado en la era de los «robots» rápidos: el 911 Carrera S vuelve a poder pedirse con caja manual. La caja manual de seis marchas llega en una versión especial, el paquete MT, destinada exclusivamente a Norteamérica. Los pedidos ya están abiertos y las primeras entregas se esperan antes de que termine 2026.

El coupé cuesta $167.100, el cabriolé $181.000. Y aquí la «manual» no es una forma de ahorrar: el Carrera S 2027 estándar con PDK de ocho velocidades parte de $156.200. Es decir, el paquete MT cuesta $10.900 más. En el Cabriolé la diferencia es la misma: $181.000 frente a $170.100.

Hay otra paradoja: el coche con caja manual es más lento que el automático. El coupé acelera de 0 a 97 km/h en unos 3,9 segundos, frente a los 3,3 segundos del Carrera S con PDK. La potencia es la misma —473 CV del seis cilindros bitúrbo de 3,0 litros— y la velocidad máxima ronda los 307 km/h.

El sobreprecio se explica por un equipamiento de serie ampliado. El paquete MT incorpora dirección en el eje trasero, suspensión PASM Sport rebajada 10 mm, Sport Chrono, un ajuste de escape específico y llantas de fijación central —una primicia para el Carrera S. Esas llantas ahorran más de 7,7 kg. La tracción es exclusivamente trasera, y la propia caja de seis marchas se comparte con el Carrera T. El peso del coupé ronda los 1509 kg.

Es decir, Porsche no vende el Carrera S con caja manual como una alternativa más barata a la PDK, sino como una versión aparte para el conductor dispuesto a sacrificar seis décimas de segundo en la aceleración a cambio del embrague y el cambio manual. Y de momento Porsche reserva esa opción en exclusiva a los compradores norteamericanos.